Πώς η χωροθέτηση επηρεάζει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου
- Urban Sprawl :Η Urban Sprawl είναι ένας τύπος ανάπτυξης που συμβαίνει όταν μια πόλη επεκτείνεται γρήγορα, συχνά σε προηγούμενες αγροτικές περιοχές. Αυτός ο τύπος ανάπτυξης μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, διότι απαιτεί περισσότερη γη και υποδομή, όπως δρόμοι και χώροι στάθμευσης. Η Urban Sprawl μπορεί επίσης να καταστήσει πιο δύσκολο για τους ανθρώπους να περπατούν ή να μοιάζουν, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη χρήση αυτοκινήτων και εκπομπές.
- Ανάπτυξη μικτής χρήσης :Η ανάπτυξη μικτής χρήσης είναι ένας τύπος ανάπτυξης που περιλαμβάνει ποικίλες χρήσεις, όπως οικιστικές, εμπορικές και λιανικές, στην ίδια περιοχή. Αυτός ο τύπος ανάπτυξης μπορεί να βοηθήσει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου επειδή μπορεί να μειώσει την ανάγκη για τους ανθρώπους να ταξιδεύουν σε μεγάλες αποστάσεις για διαφορετικές δραστηριότητες. Η ανάπτυξη μικτής χρήσης μπορεί επίσης να καταστήσει πιο πιθανό ότι οι άνθρωποι θα περπατήσουν ή το ποδήλατο, γεγονός που μπορεί να μειώσει περαιτέρω τις εκπομπές.
- Ανάπτυξη προσανατολισμένης στη διαμετακόμιση :Η ανάπτυξη προσανατολισμένη στη διαμετακόμιση είναι ένας τύπος ανάπτυξης που επικεντρώνεται γύρω από τους κόμβους των δημόσιων συγκοινωνιών, όπως οι σιδηροδρομικές σταθμές ή οι στάσεις των λεωφορείων. Αυτός ο τύπος ανάπτυξης μπορεί να βοηθήσει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, διευκολύνοντας τους ανθρώπους να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς αντί για αυτοκίνητα. Η ανάπτυξη προσανατολισμένη στη διαμετακόμιση μπορεί επίσης να βοηθήσει στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
Εκτός από αυτά τα άμεσα αποτελέσματα, η χωροθέτηση μπορεί επίσης να επηρεάσει έμμεσα τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Για παράδειγμα, η χωροθέτηση μπορεί να επηρεάσει τη διαθεσιμότητα προσιτών κατοικιών, η οποία με τη σειρά του μπορεί να επηρεάσει τις επιλογές μεταφοράς των ανθρώπων. Εάν η προσιτή στέγαση δεν είναι διαθέσιμη σε κοντινή απόσταση από θέσεις εργασίας ή δημόσιες συγκοινωνίες, οι άνθρωποι ενδέχεται να είναι πιο πιθανό να ζουν σε προάστια που εξαρτώνται από το αυτοκίνητο, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένες εκπομπές.
Η ζώνη είναι ένα ισχυρό εργαλείο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να διαμορφώσει το δομημένο περιβάλλον και να επηρεάσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Με την προσεκτική εξέταση των πιθανών επιπτώσεων των αποφάσεων χωροταξίας, οι κοινότητες μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση των εκπομπών και να μετριάσουν την αλλαγή του κλίματος.
Ακολουθούν ορισμένα συγκεκριμένα παραδείγματα για τον τρόπο με τον οποίο η ζώνη μπορεί να επηρεάσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου:
- Μια μελέτη από το Urban Land Institute διαπίστωσε ότι η ανάπτυξη μικτής χρήσης μπορεί να μειώσει τα μίλια των οχημάτων που ταξίδεψαν έως και 20%. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η ανάπτυξη μικτής χρήσης διευκολύνει τους ανθρώπους να περπατούν ή να ποδήλατο στους προορισμούς τους αντί να οδηγούν.
- Μια μελέτη από το ίδρυμα Brookings διαπίστωσε ότι η ανάπτυξη προσανατολισμένη στη διαμετακόμιση μπορεί να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου έως και 40%. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η ανάπτυξη προσανατολισμένη στη διαμετακόμιση διευκολύνει τους ανθρώπους να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς αντί των αυτοκινήτων.
- Μελέτη του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνιας, ο Μπέρκλεϊ διαπίστωσε ότι η ζώνη για οικονομικά προσιτή στέγαση κοντά στα μέσα μαζικής μεταφοράς μπορεί να μειώσει τα μίλια των οχημάτων που ταξίδευαν έως και 15%. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η οικονομικά προσιτή στέγαση κοντά στα μέσα μαζικής μεταφοράς καθιστά δυνατή τη διάρκεια των ανθρώπων να ζουν πιο κοντά στις δουλειές τους ή σε άλλες δραστηριότητες, μειώνοντας την ανάγκη οδήγησης.
Αυτά είναι μόνο μερικά παραδείγματα για το πώς η χωροθέτηση μπορεί να επηρεάσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Με την προσεκτική εξέταση των πιθανών επιπτώσεων των αποφάσεων χωροταξίας, οι κοινότητες μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση των εκπομπών και να μετριάσουν την αλλαγή του κλίματος.
