bj
    >> Φυσικές Επιστήμες >  >> Ετικέτες >> κλίμα

Ποιες είναι οι κλίμακες θερμοκρασίας που δεν χρησιμοποιούνται τακτικά στην επιστήμη;

Ακολουθεί μια κατανομή των ζυγών θερμοκρασίας και γιατί ορισμένοι χρησιμοποιούνται λιγότερο συχνά στην επιστήμη:

Συνήθως χρησιμοποιούμενες κλίμακες θερμοκρασίας στην επιστήμη:

* Kelvin (k): Η κλίμακα απόλυτης θερμοκρασίας, όπου το 0 K αντιπροσωπεύει το απόλυτο μηδέν (το θεωρητικό σημείο χωρίς θερμική ενέργεια). Αυτή είναι η προτιμώμενη κλίμακα για επιστημονικές εφαρμογές επειδή εξαλείφει τις αρνητικές τιμές και απλοποιεί πολλούς φυσικούς υπολογισμούς.

* Κελσίου (° C): Η τυπική κλίμακα για τις περισσότερες καθημερινές μετρήσεις και επιστημονικές εφαρμογές σε πολλές χώρες. Βασίζεται στο σημείο κατάψυξης του νερού (0 ° C) και στο σημείο βρασμού του νερού (100 ° C) σε τυπική ατμοσφαιρική πίεση.

* Fahrenheit (° F): Ακόμα χρησιμοποιείται στις Ηνωμένες Πολιτείες για καθημερινούς σκοπούς, αλλά λιγότερο συνηθισμένο στην επιστήμη. Βασίζεται στο σημείο κατάψυξης ενός συγκεκριμένου διαλύματος άλμης (32 ° F) και στη θερμοκρασία του ανθρώπινου σώματος (98,6 ° F).

λιγότερο συχνά χρησιμοποιούμενες κλίμακες στην επιστήμη:

* Réaumur (° ré): Αυτή η κλίμακα ήταν κάποτε κοινή στην Ευρώπη, ιδιαίτερα στη Γαλλία. Βασίζεται στο σημείο κατάψυξης του νερού (0 ° Ré) και στο σημείο βρασμού του νερού (80 ° Ré). Ωστόσο, είναι σε μεγάλο βαθμό πέσει εκτός χρήσης λόγω της κυριαρχίας του Κελσίου.

* Rankine (° R): Αυτή η απόλυτη κλίμακα βασίζεται στο Fahrenheit, με το 0 ° R να είναι απόλυτο μηδέν. Χρησιμοποιείται σε ορισμένα πεδία μηχανικής στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά δεν υιοθετείται ευρέως σε άλλους επιστημονικούς κλάδους.

* delisle (° de): Αυτή η κλίμακα χρησιμοποιήθηκε κυρίως στη Ρωσία. Βασίζεται στο σημείο βρασμού του νερού (0 ° DE) και στο σημείο κατάψυξης νερού (150 ° DE). Δεν είναι πλέον κοινή χρήση.

Γιατί ορισμένες κλίμακες είναι λιγότερο συχνές στην επιστήμη:

* Απλότητα και τυποποίηση: Η απόλυτη φύση της κλίμακας Kelvin και η ευρεία χρήση του Κελσίου τους καθιστούν βολικό και ξεκάθαρο για τα περισσότερα επιστημονικά έργα.

* Πρακτική: Η εξάρτηση της κλίμακας Fahrenheit από ένα αυθαίρετο σημείο αναφοράς (32 ° F) μπορεί να το καταστήσει δυσκίνητο για υπολογισμούς.

* Ιστορικοί λόγοι: Ορισμένες κλίμακες, όπως το Réaumur και το Delisle, αναπτύχθηκαν σε συγκεκριμένες περιοχές ή για συγκεκριμένους σκοπούς, αλλά η χρήση τους έχει μειωθεί λόγω της αύξησης των τυποποιημένων κλιμάκων.

Συνοπτικά, Ενώ υπάρχουν διάφορες κλίμακες θερμοκρασίας, οι κλίμακες Kelvin και Celsius κυριαρχούν στις επιστημονικές εφαρμογές λόγω της απλότητας, της σαφήνειας και της ευρείας αποδοχής τους.

Πώς οι μέθοδοι φθορισμού ακτίνων Χ αποκαλύπτουν τις προηγούμενες κλιματικές αλλαγές

Πώς οι μέθοδοι φθορισμού ακτίνων Χ αποκαλύπτουν τις προηγούμενες κλιματικές αλλαγές

Η γεωλογία προσπαθεί να κατανοήσει το παρελθόν κοιτάζοντας τον σύγχρονο κόσμο. Υπάρχει η περίφημη φράση της ομοιομορφίας «Το παρόν είναι το κλειδί του παρελθόντος», που μπορεί να γίνει κατανοητό καθώς οι «νόμοι» της φύσης έχουν ενεργήσει λίγο πολύ το ίδιο σε όλο το γεωλογικό παρελθόν. Επομένως, για

Διαφέρουν οι αντιλήψεις για την κλιματική αλλαγή και τις επιπτώσεις της μεταξύ των αγροτών στα ινδικά Δυτικά Ιμαλάια;

Διαφέρουν οι αντιλήψεις για την κλιματική αλλαγή και τις επιπτώσεις της μεταξύ των αγροτών στα ινδικά Δυτικά Ιμαλάια;

Η κλιματική αλλαγή είναι μια σημαντική περιβαλλοντική απειλή που αντιμετωπίζει σήμερα η ανθρωπότητα. Μέχρι πρόσφατα, δόθηκε μεγαλύτερη έμφαση στις προσπάθειες μετριασμού για τη μείωση των εκπομπών για τον περιορισμό της θέρμανσης. Ωστόσο, συνειδητοποιείται όλο και περισσότερο ότι ακόμη και τα πιο αυ

Christiana Figueres για την κλιματική αλλαγή:«Ο καθαρός μηδενικός άνθρακας είναι η μόνη μας επιλογή»

Christiana Figueres για την κλιματική αλλαγή:«Ο καθαρός μηδενικός άνθρακας είναι η μόνη μας επιλογή»

Η φετινή σεζόν της Formula E ολοκληρώθηκε στη Νέα Υόρκη αυτόν τον μήνα. Η εκδήλωση έχει αυξηθεί σε δημοτικότητα από την έναρξή της το 2014, αγγίζοντας όλο και περισσότερους ανθρώπους με το μήνυμα ότι τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να διαδραματίσουν κρίσιμο ρόλο στη δημιουργία βιώσιμων μεταφορών και βα