bj
    >> Φυσικές Επιστήμες >  >> Επιστήμη της Γης

Ποια χαρακτηριστικά της ηπειρωτικής κρούστας του επιτρέπουν να επιπλέει ψηλότερα στο μανδύα από το Oceanic Cruast;

Η ηπειρωτική κρούστα επιπλέει ψηλότερα στο μανδύα από το ωκεάνιο κρούστα λόγω των ακόλουθων χαρακτηριστικών:

1. Σύνθεση:

* Η ηπειρωτική κρούστα αποτελείται κυρίως από γρανίτη και άλλους φελλικούς βράχους , τα οποία είναι πλούσια σε πυρίτιο, αλουμίνιο και κάλιο.

* Η ωκεάνια κρούστα αποτελείται κυρίως από βασάλτη και gabbro , τα οποία είναι mafic βράχια πλούσια σε μαγνήσιο και σίδηρο.

Οι πετρωτικοί βράχοι είναι λιγότερο πυκνοί από τους Mafic Rocks. Αυτή η χαμηλότερη πυκνότητα επιτρέπει στην ηπειρωτική κρούστα να "επιπλέει" ψηλότερα στο πυκνότερο μανδύα.

2. Πάχος:

* Η ηπειρωτική κρούστα είναι σημαντικά παχύτερη από την ωκεάνια κρούστα. Η ηπειρωτική κρούστα μπορεί να κυμαίνεται από πάχους 30 έως 70 χλμ, ενώ η ωκεάνια κρούστα είναι μόνο περίπου 5 έως 10 χλμ.

Αυτό το μεγαλύτερο πάχος, ακόμη και με την ελαφρώς χαμηλότερη πυκνότητα, συμβάλλει στην υψηλότερη ανύψωση της Continental Crust.

3. Isostasy:

* Isostasy είναι η έννοια της βαρυτικής ισορροπίας. Σημαίνει ότι η κρούστα της γης "επιπλέει" στο μανδύα σαν παγόβουνα στο νερό.

* Το παχύτερο και λιγότερο πυκνό ηπειρωτικό φλοιό μετατοπίζει περισσότερο υλικό μανδύα , οδηγώντας σε υψηλότερη ανύψωση σε σύγκριση με το λεπτότερο, πυκνότερο ωκεάνιο φλοιό.

4. Διάβρωση και καθίζηση:

* Με την πάροδο του χρόνου, η διάβρωση αφαιρεί το υλικό από την ηπειρωτική κρούστα, μειώνοντας περαιτέρω την πυκνότητα και συμβάλλοντας στην ανοδική του άνωση.

* Η καθίζηση στο πάτωμα του ωκεανού προσθέτει βάρος στην ωκεάνια κρούστα, αυξάνοντας την προς τα κάτω πίεση στο μανδύα και μειώνοντας το υψόμετρο του.

Αυτά τα χαρακτηριστικά συνδυάζονται εξηγούν γιατί η ηπειρωτική κρούστα, με την χαμηλότερη πυκνότητα, την παχύτερη δομή και την ισοστατική ισορροπία, κάθεται υψηλότερη στο μανδύα της Γης από την ωκεάνια κρούστα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τις ηπείρους να είναι η ξηρά πάνω από τη στάθμη της θάλασσας, ενώ οι λεκάνες των ωκεανών σχηματίζονται από την πυκνότερη ωκεάνια κρούστα βυθισμένα κάτω από τα κύματα.

Θερμοδυναμικός Χαρακτηρισμός Ροών Εξάτμισης Κινητήρα για Ανάκτηση Ενέργειας Απόβλητης Εξάτμισης (Εξεργία)

Θερμοδυναμικός Χαρακτηρισμός Ροών Εξάτμισης Κινητήρα για Ανάκτηση Ενέργειας Απόβλητης Εξάτμισης (Εξεργία)

Η βιομηχανία κινητήρων βαρέως τύπου στις Ηνωμένες Πολιτείες αντιμετωπίζει μια δύσκολη πρόκληση στην επίδειξη τεχνολογιών κινητήρων για την επίτευξη θερμικής απόδοσης πέδησης 55% (BTE) για μελλοντικούς κινητήρες ντίζελ βαρέως τύπου υπό την αιγίδα του συνεχιζόμενου προγράμματος SuperTruck II του Υπουρ

Διακοπή ηλιακής ακτινοβολίας και απόδοση συστήματος φωτοβολταϊκών

Διακοπή ηλιακής ακτινοβολίας και απόδοση συστήματος φωτοβολταϊκών

Σχεδόν όλοι οι υπολογισμοί που αφορούν την ηλιακή ακτινοβολία στην επιφάνεια της γης πραγματοποιούνται επί του παρόντος με ενσωματωμένες τιμές ακτινοβολίας, όπως ωριαίες τιμές που λαμβάνονται από επίγειες μετρήσεις ή δορυφορικές παρατηρήσεις. Αν και έχει σημειωθεί ότι η χρήση τέτοιων μέσων ακτινοβολ

Καθώς η Γη γυρίζει

Καθώς η Γη γυρίζει

Αν κοιτάξετε γύρω σας σε οποιαδήποτε τυχαία στιγμή της ημέρας σας, υπάρχει μια καλή πιθανότητα να δείτε έναν πολυάσχολο, γρήγορα κινούμενο ανθρώπινο κόσμο πάνω σε έναν ήρεμο, κυρίως ακίνητο φυσικό κόσμο. Τα αυτοκίνητα τρέχουν δυνατά. η Γη κάθεται παθητικά, ανταποκρίνεται αμελητέα σε οτιδήποτε της συ