bj
    >> Φυσικές Επιστήμες >  >> η φυσικη

Αεροπλάνο για να πετάξει γρηγορότερα από την ταχύτητα του ήχου;

Ναι, τα αεροπλάνα μπορούν να πετάξουν γρηγορότερα από την ταχύτητα του ήχου. Αυτά τα αεροπλάνα ονομάζονται Supersonic Aircraft .

Εδώ είναι μια κατανομή:

* ταχύτητα ήχου: Αυτό ποικίλλει ελαφρώς ανάλογα με παράγοντες όπως η θερμοκρασία και το υψόμετρο. Σε στάθμη της θάλασσας και τυπική θερμοκρασία, είναι περίπου 767 mph (1.235 km/h).

* Supersonic: Αυτό σημαίνει πτήση γρηγορότερα από την ταχύτητα του ήχου.

* Αριθμός Mach: Μια μονάδα που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της ταχύτητας σε σχέση με την ταχύτητα του ήχου. Το Mach 1 είναι η ταχύτητα του ήχου, το Mach 2 είναι διπλάσια από την ταχύτητα του ήχου και ούτω καθεξής.

Παραδείγματα υπερηχητικών αεροσκαφών:

* Concorde: Ένα διάσημο υπερηχητικό τζετ επιβατών που πέταξε από το 1969 έως το 2003.

* Tupolev Tu-144: Ένα σοβιετικό υπερηχητικό τζετ επιβατών που ανταγωνίστηκε με το Concorde, αλλά είχε μικρότερη διάρκεια ζωής.

* Στρατιωτικά αεριωθούμενα αεροσκάφη: Πολλά στρατιωτικά αεριωθούμενα αεριωθούμενα αεριωθούμενα αεριωθούμενα αεριωθούμενα αεριωθούμενα αεριωθούμενα αεριωθούμενα και Eurofighter Typhoon είναι ικανά για υπερηχητικές ταχύτητες.

Προκλήσεις της υπερηχητικής πτήσης:

* Sonic Boom: Όταν ένα αεροσκάφος σπάει το ήχο, δημιουργεί ένα κύμα κλονισμού που δημιουργεί μια δυνατή ηχητική έκρηξη. Αυτό μπορεί να είναι ενοχλητικό και είναι συχνά ένας περιοριστικός παράγοντας για τα υπερηχητικά πολιτικά αεροσκάφη.

* Αεροδυναμική: Η υπερηχητική πτήση απαιτεί ειδικά αεροδυναμικά σχέδια για να χειριστεί την αυξημένη οπισθέλκουσα και τη θερμότητα που παράγεται σε αυτές τις ταχύτητες.

* Αποδοτικότητα καυσίμου: Η πτήση γρηγορότερα από την ταχύτητα του ήχου είναι πολύ λιγότερο αποδοτική από την υποηχητική πτήση.

Τρέχουσες και μελλοντικές εξελίξεις:

Υπάρχει συνεχής έρευνα και ανάπτυξη νέων υπερηχητικών αεροσκαφών, ιδιαίτερα για εμπορική χρήση. Αυτά τα νέα σχέδια αποσκοπούν στην αντιμετώπιση ορισμένων από τις προκλήσεις της υπερηχητικής πτήσης, όπως η μείωση της ηχητικής έκρηξης και η βελτίωση της απόδοσης των καυσίμων.

Συνοπτικά, τα υπερηχητικά αεροσκάφη είναι πραγματικά και είναι ικανά να πετούν γρηγορότερα από την ταχύτητα του ήχου. Ωστόσο, υπάρχουν σημαντικές τεχνικές και πρακτικές προκλήσεις που πρέπει να ξεπεραστούν για την ευρεία χρήση υπερηχητικών εμπορικών επιβατών.

Γιατί οι επιβάτες του Τιτανικού δεν ανέβηκαν στο παγόβουνο για να σωθούν από το πλοίο που βυθίστηκε;

Γιατί οι επιβάτες του Τιτανικού δεν ανέβηκαν στο παγόβουνο για να σωθούν από το πλοίο που βυθίστηκε;

Το παγόβουνο έμεινε πίσω μετά τη σύγκρουση, θα ήταν πολύ επικίνδυνο να πλησιάσεις πολύ στο παγόβουνο, ο πάγος είναι ολισθηρός και οι άνθρωποι απλά δεν θα πήγαιναν στο παγόβουνο. Υπάρχουν μερικοί λόγοι:πρώτον, το πλοίο συνέχισε για κάποια απόσταση (ένα μίλι περίπου) αφού χτύπησε το παγόβουνο. Δεν ή

Πώς λειτουργεί η ρύθμιση θερμοκρασίας σε ένα ηλεκτρικό σίδερο;

Πώς λειτουργεί η ρύθμιση θερμοκρασίας σε ένα ηλεκτρικό σίδερο;

Η λειτουργία ενός ηλεκτρικού σίδερου είναι πολύ απλή – αντλεί ηλεκτρισμό από το δίκτυο και θερμαίνει ένα πηνίο μέσα. Αυτή η θερμότητα στη συνέχεια μεταφέρεται στην κάτω πλάκα, η οποία πιέζεται πάνω στα ρούχα για να αφαιρεθούν οι ρυτίδες. Όταν έμαθα να σιδερώνω τα ρούχα μου, ενοχλήθηκα αρκετά από

Solenoid Toroid

Solenoid Toroid

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και η Toroid είναι συσκευές που παράγουν μαγνητικό πεδίο και χρησιμοποιούν τη μαγνητική επίδραση του ηλεκτρισμού. Το βασικό του πλεονέκτημα σε σχέση με τους παραδοσιακούς μαγνήτες είναι ότι η μαγνητική ένταση μπορεί να αλλάξει ρυθμίζοντας την ποσότητα του ηλεκτρικού ρεύματ