Πώς χτίστηκε η γέφυρα του κόλπου;
• Η γέφυρα Bay χτίστηκε χρησιμοποιώντας ένα σχεδιασμό προβόλου, το οποίο περιλαμβάνει την οικοδόμηση της γέφυρας και από τις δύο πλευρές και τη συνάντηση στη μέση.
• Δύο προσωρινές προβλήτες κατασκευάστηκαν στη μέση του κόλπου για να υποστηρίξουν τη γέφυρα κατά τη διάρκεια της κατασκευής.
• Οι πύργοι χάλυβα 740 ποδιών της γέφυρας χτίστηκαν σε αυτές τις προσωρινές προβλήτες.
• Η γέφυρα κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας μια καινοτόμο τεχνική που ονομάζεται ορθοτροπικό χαλύβδινο κατάστρωμα, το οποίο είναι ένα λεπτό, ελαφρύ χαλύβδινο κατάστρωμα που υποστηρίζεται από δοκούς χάλυβα.
• Αυτή η τεχνική επέτρεψε να κατασκευαστεί η γέφυρα γρηγορότερα και πιο οικονομικά.
Κατασκευή του νέου ανατολικού εύρους (2002-2013)
• Η κατασκευή της νέας ανατολικής έκτασης της γέφυρας του κόλπου ξεκίνησε το 2002.
• Το νέο εύρος είναι μια αυτο-αγκυροβολημένη γέφυρα ανάρτησης, η οποία είναι ένας τύπος γέφυρας που χρησιμοποιεί το δικό της βάρος για να αντισταθεί στον άνεμο και τις σεισμικές δυνάμεις.
• Τα δύο κύρια καλώδια της γέφυρας αποτελούνται από 25.000 μεμονωμένα χάλυβα.
• Το νέο ανατολικό εύρος έχει μήκος 2,2 μίλια και κοστίζει περίπου 6,4 δισεκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή.
• Είναι η μακρύτερη γέφυρα ανάρτησης στον κόσμο και έχει σχεδιαστεί για να αντέχει σε σεισμό μεγέθους 8,0.
