Γιατί οι πιλότοι μαχητικών πετούν μερικές φορές ενώ πετούν;

Το G-LOC ή η απώλεια συνείδησης που προκαλείται από τη βαρύτητα προκαλείται λόγω υψηλών δυνάμεων G που ασκούνται σε έναν πιλότο κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Οι ένοπλες δυνάμεις οποιασδήποτε χώρας αντιπροσωπεύουν κορυφαία επίπεδα φυσικής κατάστασης, κάτι που όλοι φιλοδοξούμε. Η δουλειά τους τους εκθέτει σε εξαιρετικά απαιτητικές καταστάσεις και συχνά απαιτούν θεαματικές πράξεις γενναιότητας. Ωστόσο, υπάρχουν στιγμές που οι δυνάμεις της φύσης απλώς τους ξεπερνούν, με εξίσου οδυνηρούς τρόπους. Θα μπορούσατε να φανταστείτε ότι πέφτετε αναίσθητος ενώ πετάτε με αεροσκάφος; Λοιπόν, οι πιλότοι μαχητικών αντιμετωπίζουν αυτόν τον κίνδυνο όλη την ώρα.

Γιατί οι πιλότοι μαχητικών χάνουν τις αισθήσεις τους ενώ πετούν;

Κάτι τέτοιο που συμβαίνει εξ αρχής είναι μια απίστευτα τρομακτική πρόταση, καθώς αυξάνει εκθετικά την πιθανότητα μιας καταστροφής. Οι πιλότοι μαχητικών μαχητών συνήθως εμπλέκονται σε ταχύτητες εύκολα συγκρίσιμες με την ταχύτητα του ήχου.

Όσο συναρπαστικό κι αν ακούγεται, αυτό υποβάλλει το σώμα τους σε υψηλές τιμές δύναμης G, που μπορεί να έχει επικίνδυνο αντίκτυπο στο σώμα τους. Ανάμεσα στα πιο ακραία παραδείγματα των συνεπειών είναι οι πιλότοι να λιποθυμούν κατά τη διάρκεια της πτήσης. Αυτό είναι γνωστό ως G-LOC, ή απώλεια συνείδησης που προκαλείται από τη βαρύτητα. Όπως μπορείτε να περιμένετε, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε τις δυνάμεις G προτού καταλάβουμε την επίδρασή τους.

Τι είναι η G-force;

Η δύναμη G, ισοδύναμο βαρυτικής δύναμης, ή απλά G, είναι ένα μέτρο της επιτάχυνσης σε πολλαπλάσια ή κλάσματα 9,8 m/s2, ή τη βαρυτική έλξη της Γης. Εκλαμβάνεται ως μια αίσθηση υπερβολικού βάρους ή δύναμης που διαφορετικά δεν βιώνεται συνήθως.

Η ώθηση στο κάθισμα κατά την επιτάχυνση είναι ένα συνηθισμένο παράδειγμα G-force.

Για παράδειγμα, αν επιταχύνατε ξαφνικά ενώ οδηγείτε, θα σας έσπρωχναν πίσω στο κάθισμα. Από την άλλη πλευρά, θα αναγκαζόσαστε να μπείτε στο τιμόνι μετά από δυνατό φρενάρισμα. Αυτή είναι η δύναμη G σε δράση.
Ωστόσο, οι δυνάμεις G δεν περιορίζονται σε κατευθύνσεις προς τα εμπρός και προς τα πίσω, καθώς το σώμα μπορεί να επιταχύνει προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.

Πριν προχωρήσουμε περαιτέρω, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι, παρόλο που οι δυνάμεις G μετρώνται σε πολλαπλάσια της βαρυτικής επιτάχυνσης, δεν προκαλούνται απαραίτητα από αυτήν.

Ποιες είναι οι διάφορες δυνάμεις G που βιώνουν οι πιλότοι;

Όταν φέρονται στον αέρα, οι πιλότοι μαχητικών είναι ανοιχτοί στην επιτάχυνση και, κατά συνέπεια, βιώνουν δυνάμεις G και στις 3 διαστάσεις. Η δύναμη G που ενεργεί στους πιλότους μπορεί να ταξινομηθεί ως γραμμική, ακτινική και γωνιακή. Οι γραμμικές δυνάμεις G αντιστοιχούν σε αλλαγές ταχύτητας σε ευθεία γραμμή, ενώ οι ακτινικές δυνάμεις G προκύπτουν λόγω αλλαγών στην κατεύθυνση. Ένα παράδειγμα ακτινικών δυνάμεων G είναι απότομες βουτιές ή στροφές. Οι γωνιακές δυνάμεις G παρατηρούνται λόγω ενός συνδυασμού τόσο των αλλαγών ταχύτητας όσο και κατεύθυνσης.

Πώς η δύναμη G επηρεάζει τους πιλότους μαχητικών;

Η επίδραση της δύναμης G γίνεται περισσότερο αισθητή στα κινούμενα μέρη του σώματος. Αν και οι πιλότοι είναι δεμένοι στα καθίσματά τους, τα όργανα και τα σωματικά τους υγρά μπορούν ακόμα να γλιστρήσουν μέσα. Κατά συνέπεια, η επίδραση των δυνάμεων G γίνεται αισθητή κυρίως σε αυτά τα όργανα και τις ουσίες, οι οποίες με τη σειρά τους επηρεάζουν δυσμενώς το σώμα.

Η κατακόρυφη ανάβαση με υψηλές ταχύτητες οδηγεί συχνά σε όραση στο τούνελ, μπλακ άουτ και ακόμη και G-LOC (Φωτογραφία :Ryan Fletcher/Shutterstock)

Όταν επιταχύνουν κατακόρυφα προς τα πάνω, οι πιλότοι παρουσιάζουν συχνά μείωση ή απώλεια όρασης, συσκότιση και αύξηση του καρδιακού ρυθμού και της αρτηριακής πίεσης. Ομοίως, όταν βουτούν, το αίμα τρέχει στο κεφάλι τους και οδηγεί σε «κόκκινο» που συνοδεύεται από μειώσεις της αρτηριακής πίεσης.

Τι είναι το G-LOC;

Το G-LOC, ή απώλεια συνείδησης που προκαλείται από τη βαρύτητα, είναι ένα ακραίο αποτέλεσμα της έκθεσης σε υψηλές δυνάμεις G για παρατεταμένες χρονικές περιόδους. Ιδιαίτερα συχνό σε αναβάσεις υψηλής ταχύτητας, το αίμα τείνει να λιμνάζει στα κάτω μέρη του σώματος, στερώντας εντελώς τον εγκέφαλο. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα προσωρινή απώλεια συνείδησης και, κατά συνέπεια, καταστροφική απώλεια ελέγχου του αεροσκάφους.

Πώς εκπαιδεύονται οι πιλότοι μαχητικών για την καταπολέμηση του G-LOC;

Προκειμένου να αυξήσουν το κατώφλι τους για το G-LOC, οι πιλότοι μαχητικών πρέπει να υποβάλλονται τακτικά σε σενάρια υψηλής δύναμης G που δημιουργούνται τεχνητά. Αυτό υποβοηθάται μέσω «ανθρώπινων φυγόκεντρων» που περιστρέφονται με υψηλές ταχύτητες για την προσομοίωση ακραίων καταστάσεων κατά την πτήση.

Οι πιλότοι μαχητικών εκπαιδεύονται σε ανθρώπινες φυγόκεντρες.

Αυτό εγκλιματίζει τους πιλότους και μειώνει τον κίνδυνο εμφάνισης G-LOC κατά τη διάρκεια του πραγματικού χρόνου εκπομπής. Ενώ μπορούν να επιβιώσουν σε υψηλές δυνάμεις G για πολύ μικρά χρονικά διαστήματα, είναι εκπαιδευμένοι να διατηρούν έως και 9G, αν και οι χειριστές κασκαντέρ συχνά υπερβαίνουν τα όριά τους στα 12G.

Μπορούν οι πολίτες να βιώσουν το G-LOC;

Ως ανθρώπινα όντα, είμαστε συνηθισμένοι σε κάποια ποσότητα G δυνάμεων που ενεργούν πάνω μας ανά πάσα στιγμή. Κατά συνέπεια, είμαστε εγγενώς εκπαιδευμένοι να χειριζόμαστε κάποιο ποσό αυτής της δύναμης. Ένας μέσος, ανεκπαίδευτος πολίτης δεν μπορεί να χειριστεί περισσότερο από 5G πριν λιποθυμήσει. Ωστόσο, δεν είναι σύνηθες να βρίσκετε σκευάσματα που μπορούν να επιταχύνουν αρκετά ώστε να σας κάνουν να πέσετε αναίσθητος.

Ορισμένα τρενάκια και βόλτες με σφεντόνα μπορούν να επιταχύνουν με ρυθμούς που μπορεί να μας κάνουν να λιποθυμήσουμε προσωρινά, όπως φαίνεται στο παραπάνω βίντεο. Ωστόσο, η λιποθυμία σε τέτοια σενάρια εξαρτάται επίσης σε μεγάλο βαθμό από τη φυσική κατάσταση ενός ατόμου. Έτσι, είναι δυνατό για τους πολίτες να λιποθυμήσουν πολύ πριν φτάσει το κατώφλι του πιλότου.

Τι μπορεί να γίνει για να αποφευχθεί το G-LOC;

Αν και δεν μπορούμε να ξεφύγουμε εντελώς από την επίδραση των δυνάμεων G στο σώμα μας, υπάρχουν μέσα για να μειώσουμε τον αντίκτυπό τους. Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι όλες οι μέθοδοι για τη μείωση της επίδρασης των δυνάμεων G αρθρώνονται γύρω από μια αρχή - τη μείωση της κίνησης των κινούμενων μερών. Δηλαδή, κάνοντας τα ανεξάρτητα σώματα ένα με το σύστημα επιτάχυνσης, μπορεί να αποφευχθεί η επίδραση των δυνάμεων G.

Οι πιλότοι μαχητικών είναι εξοπλισμένοι με στολές G που είναι υπό πίεση για να μειώσουν τις επιπτώσεις των δυνάμεων G. (Πίστωση φωτογραφίας:Βίντεο πτήσης και φωτογραφίες/Shutterstock)

Με συνεπή εκπαίδευση, οι πιλότοι είναι επίσης εξοπλισμένοι με στολές υπό πίεση, που στην καθομιλουμένη ονομάζονται στολές G. Συμπιέζουν μέτρια το σώμα μέσω φουσκωτών κύστεων. Αυτό μειώνει τον διαθέσιμο χώρο για την ελεύθερη κυκλοφορία του αίματος. Αυτό αναγκάζει το αίμα να παραμένει διαθέσιμο στον εγκέφαλο και η αναπνευστική οδός να παραμένει διατεταμένη.

Ενώ η συγκίνηση της επιτάχυνσης είναι απαράμιλλη, οι αρνητικές της επιπτώσεις είναι εξίσου επικίνδυνες. Επομένως, μας συμβουλεύουμε να φοράμε σφιχτά κράνη στις μοτοσυκλέτες και σωστά σφιγμένες ζώνες ασφαλείας στα αυτοκίνητα ανά πάσα στιγμή. Το μυστικό και πάλι, έγκειται στην εξομάλυνση του αντίκτυπου των δυνάμεων G.