Πώς λειτουργούν οι κινητήρες δίχρονο

Οι κινητήρες δύο εγκεφαλικών επεισοδίων είναι ένας τύπος μηχανής εσωτερικής καύσης που λειτουργεί με κύκλο δύο εγκεφαλικών επεισοδίων. Ένας κύκλος δύο εγκεφαλικών επεισοδίων είναι μια ακολουθία συμβάντων που εμφανίζονται σε έναν κινητήρα εμβόλου σε δύο εγκεφαλικά επεισόδια (πάνω και κάτω) του εμβόλου κατά τη διάρκεια μιας επανάστασης του στροφαλοφόρου άξονα. Ένας κινητήρας δύο διαδρομών ολοκληρώνει έναν κύκλο ισχύος σε μία επανάσταση του στροφαλοφόρου άξονα, ενώ ένας κινητήρας τεσσάρων εγκεφαλικών επεισοδίων απαιτεί δύο επαναστάσεις του στροφαλοφόρου άξονα για να ολοκληρώσει έναν κύκλο ισχύος.

Ακολουθεί μια απλουστευμένη εξήγηση για το πώς λειτουργεί ένας κινητήρας δύο διαδρομών:

1. Είσοδος και συμπίεση:

- Το έμβολο κινείται προς τα πάνω στον κύλινδρο, δημιουργώντας ένα κενό που αντλεί ένα μείγμα καυσίμου και αέρα μέσω μιας θύρας εισαγωγής.

- Καθώς το έμβολο συνεχίζει να κινείται προς τα πάνω, συμπιέζει το μίγμα καυσίμου-αέρα στον κύλινδρο.

2. Καύση και επέκταση:

- Στο επάνω μέρος της διαδρομής συμπίεσης, το μπουζί ανάβει το μείγμα συμπιεσμένου καυσίμου-αέρα, προκαλώντας καύση.

- Τα αέρια καίγοντας αναπτύσσονται ταχέως, πιέζοντας το έμβολο κάτω με μεγάλη δύναμη. Αυτό είναι το εγκεφαλικό επεισόδιο.

3. Εξάτμιση και σάρωση:

- Καθώς το έμβολο κινείται προς τα κάτω, αποκαλύπτει μια θύρα εξάτμισης, επιτρέποντας στα καμένα αέρια να ξεφύγουν από τον κύλινδρο.

- Ταυτόχρονα, μια νέα φόρτιση καυσίμου και αέρα εισάγεται στον κύλινδρο μέσω μιας θύρας μεταφοράς. Αυτή η διαδικασία ονομάζεται Scavenging.

4. Επαναλάβετε:

- Το έμβολο συνεχίζει να κινείται προς τα κάτω και στη συνέχεια να δημιουργήσει αντίγραφα ασφαλείας, επαναλαμβάνοντας την πρόσληψη, τη συμπίεση, την καύση και τα εγκεφαλικά επεισόδια εξάτμισης.

Συνοπτικά, ένας δίχρονο κινητήρας ολοκληρώνει και τις τέσσερις διαδικασίες του κύκλου ισχύος (πρόσληψη, συμπίεση, καύση και εξάτμιση) σε μία μόνο επανάσταση του στροφαλοφόρου άξονα. Αυτό καθιστά τους δίχρονο κινητήρες πιο συμπαγείς και ελαφρούς σε σύγκριση με τους τετραγωνικούς κινητήρες. Ωστόσο, έχουν γενικά υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και παράγουν περισσότερες εκπομπές από τους τετραγωνικούς κινητήρες.

Οι κινητήρες δύο εγκεφαλικών επεισοδίων χρησιμοποιούνται συνήθως σε μικρούς κινητήρες, όπως αυτές που βρίσκονται σε μοτοσικλέτες, σκούτερ, χλοοκοπτικές μηχανές, αλυσοπρίονα και εξωλέμβιους κινητήρες. Χρησιμοποιούνται επίσης σε μερικούς μεγαλύτερους κινητήρες, όπως αυτοί που βρίσκονται σε μερικές γεννήτριες ντίζελ και αγωνιστικά αυτοκίνητα.