Πώς τα αεροσκάφη μετρούν την ταχύτητά τους;
1. Pitot-Static System:
* πιο κοινή μέθοδος: Χρησιμοποιείται για τη μέτρηση υποδεικνυόμενη ταχύτητα αέρα (IAS) .
* Πώς λειτουργεί: Χρησιμοποιούνται δύο σωλήνες:
* σωλήνας pitot: Σημεία απευθείας στη ροή αέρα, μέτρηση της συνολικής πίεσης αέρα (στατική πίεση + δυναμική πίεση).
* Στατική θύρα: Μετρά τη στατική πίεση του αέρα.
* Διαφορά: Η διαφορά μεταξύ αυτών των πιέσεων είναι ανάλογη με τη δυναμική πίεση, η οποία σχετίζεται με την ταχύτητα του αεροσκάφους σε σχέση με τον αέρα.
2. Ο υπολογιστής δεδομένων αέρα (ADC):
* Υπολογίζει την πραγματική ταχύτητα αέρα (TAS): Χρησιμοποιεί ΔΕΑ από το σύστημα pitot-static, μαζί με δεδομένα υψομέτρου, θερμοκρασίας και πίεσης αέρα για τον υπολογισμό TAS, το οποίο είναι η πραγματική ταχύτητα του αεροσκάφους σε σχέση με τη μάζα αέρα.
3. Σύστημα παγκόσμιας τοποθέτησης (GPS):
* Παρέχει ταχύτητα εδάφους: Μετρά την ταχύτητα του αεροσκάφους σε σχέση με το έδαφος, λαμβάνοντας υπόψη τις επιπτώσεις του ανέμου.
* Πιο ακριβές από το σύστημα pitot-static: Ειδικά σε υψηλότερα υψόμετρα.
4. Ραντάρ Doppler:
* Χρησιμοποιείται για ταχύτητα εδάφους: Στέλνει παλμούς ραντάρ στο έδαφος και μετρά τη μετατόπιση του Doppler (αλλαγή συχνότητας) του ανακλώμενου σήματος, το οποίο σχετίζεται με την ταχύτητα εδάφους του αεροσκάφους.
* Ακριβής ακόμη και σε τυρβώδεις συνθήκες: Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για συστήματα πλοήγησης και προσγείωσης.
5. Σύστημα αδρανειακής πλοήγησης (INS):
* Παρέχει ταχύτητα εδάφους και επικεφαλίδα: Χρησιμοποιεί αισθητήρες για τη μέτρηση των επιταχύνσεων και των περιστροφών, οι οποίες στη συνέχεια ενσωματώνονται με την πάροδο του χρόνου για τον υπολογισμό της θέσης, της ταχύτητας και της επικεφαλίδας.
* αυτόνομο: Δεν βασίζεται σε εξωτερικές αναφορές όπως το GPS.
6. Άλλες τεχνικές:
* Καταγραφείς δεδομένων πτήσης (FDR): Αποθηκεύστε τα δεδομένα, συμπεριλαμβανομένης της ταχύτητας του αέρα, της ταχύτητας εδάφους και άλλων παραμέτρων.
* Εμφανίζει το Cockpit: Παρέχετε στους πιλότους πληροφορίες ταχύτητας από διάφορες πηγές, όπως ο δείκτης ταχύτητας αέρα, οι GPs και το INS.
Κατανόηση των διαφορετικών μετρήσεων ταχύτητας:
* Αναφερόμενη ταχύτητα αέρα (IAS): Η ταχύτητα σε σχέση με τον αέρα, με βάση το σύστημα pitot-static, που δεν διορθώθηκε για παράγοντες όπως το υψόμετρο ή τη θερμοκρασία.
* True Air Speed (TAS): Πραγματική ταχύτητα σε σχέση με τη μάζα αέρα, διορθωμένη για υψόμετρο και θερμοκρασία.
* ταχύτητα εδάφους: Ταχύτητα σε σχέση με το έδαφος, λαμβάνοντας υπόψη τις επιδράσεις του ανέμου.
Σημαντικές εκτιμήσεις:
* Βαθμονόμηση: Τα όργανα αεροσκαφών πρέπει να βαθμονομούνται τακτικά για να εξασφαλίσουν ακριβείς αναγνώσεις ταχύτητας.
* άνεμος: Οι συνθήκες ανέμου επηρεάζουν σημαντικά την ταχύτητα του εδάφους και απαιτούν προσαρμογές για πλοήγηση.
* Υψόμετρο και θερμοκρασία: Επηρεάζουν τη σχέση μεταξύ IAS και TAS, και αυτοί οι παράγοντες λαμβάνονται υπόψη από το ADC.
