bj
    >> Φυσικές Επιστήμες >  >> η φυσικη

Πού εμφανίζεται η θερμιονική εκπομπή σε σωλήνα ακτίνων καθόδου;

Η θερμική εκπομπή εμφανίζεται στην κάθοδος ενός σωλήνα ακτίνων καθόδου (CRT).

Εδώ είναι γιατί:

* Καθεάνα: Η κάθοδος είναι ένα αρνητικά φορτισμένο ηλεκτρόδιο στο CRT. Είναι τυπικά κατασκευασμένο από μέταλλο με χαμηλή λειτουργία εργασίας, όπως το βολφράμιο ή το οξείδιο του βαρίου.

* Θέρμανση: Η κάθοδος θερμαίνεται σε υψηλή θερμοκρασία. Αυτή η θερμότητα παρέχει την ενέργεια που απαιτείται για τα ηλεκτρόνια να ξεπεραστούν η λειτουργία εργασίας του μετάλλου.

* εκπομπή: Όταν η κάθοδο θερμαίνεται, τα ηλεκτρόνια κερδίζουν αρκετή ενέργεια για να ξεφύγουν από την επιφάνεια του μετάλλου και να γίνουν ελεύθερα ηλεκτρόνια στο κενό του σωλήνα. Αυτά τα ελεύθερα ηλεκτρόνια σχηματίζουν τη δέσμη ηλεκτρονίων, η οποία στη συνέχεια επιταχύνεται προς την άνοδο.

Έτσι, η διαδικασία της θερμικής εκπομπής είναι ζωτικής σημασίας για τη δημιουργία της δέσμης ηλεκτρονίων μέσα σε ένα CRT.

Παραμαγνητικό vs Διαμαγνητικό vs Σιδηρομαγνητικό – Μαγνητισμός

Παραμαγνητικό vs Διαμαγνητικό vs Σιδηρομαγνητικό – Μαγνητισμός

Τα διαμαγνητικά, τα παραμαγνητικά και τα σιδηρομαγνητικά είναι οι τρεις κύριοι τύποι μαγνητικών υλικών. Οι όροι περιγράφουν τον διαμαγνητισμό, τον παραμαγνητισμό και τον σιδηρομαγνητισμό. Οι διαφορετικοί τύποι μαγνητισμού αναφέρονται στον τρόπο με τον οποίο ένα υλικό αντιδρά σε ένα εξωτερικό μαγνητι

Τι είναι η απόλυτη αντοχή σε εφελκυσμό;

Τι είναι η απόλυτη αντοχή σε εφελκυσμό;

Η τελική αντοχή εφελκυσμού ή απλά, η αντοχή σε εφελκυσμό, είναι το μέτρο της μέγιστης τάσης που μπορεί να αντέξει ένα αντικείμενο/υλικό/κατασκευή χωρίς να επιμηκυνθεί, να τεντωθεί ή να τραβήξει. Τι είναι η τελική αντοχή εφελκυσμού; Οι ιδιότητες εφελκυσμού ενός υλικού υποδεικνύουν πώς θα αντιδρά

Τι είναι η φυσική πίσω από έναν τροχό;

Τι είναι η φυσική πίσω από έναν τροχό;

Η φυσική πίσω από ένα τροχό είναι ότι βασίζεται σε δύο πολύ κοινές φυσικές έννοιες:γωνιακή ορμή και ροπή. Για να σηκώσετε τους μπροστινούς τροχούς από το έδαφος, θα πρέπει να εξισορροπήσετε τις ροπές που δρουν στον πίσω τροχό. Αυτό επιτυγχάνεται επιταχύνοντας τη μοτοσικλέτα έως ότου το φορτίο που φέ