bj
    >> Φυσικές Επιστήμες >  >> Ετικέτες >> κλίμα

ΓΝΩΣΗ:Γιατί η αυξημένη φιλοδοξία του κλιματισμού της ναυτιλίας θα μειώσει τη χρήση ορυκτών καυσίμων

Η αυξημένη φιλοδοξία του κλιματισμού της ναυτιλίας θα μειώσει τη χρήση ορυκτών καυσίμων. Εδώ είναι γιατί:

1. Η βιομηχανία αντιμετωπίζει αυξανόμενη πίεση για τη μείωση των εκπομπών της.

- Η ναυτιλιακή βιομηχανία είναι υπεύθυνη για ένα σημαντικό μερίδιο των παγκόσμιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 3% του συνόλου. Ως αποτέλεσμα, η βιομηχανία αντιμετωπίζει αυξανόμενη πίεση από τις κυβερνήσεις, τις περιβαλλοντικές ομάδες και τους καταναλωτές για να μειώσουν τις εκπομπές της.

2. Υπάρχουν αρκετές βιώσιμες εναλλακτικές λύσεις για τα ορυκτά καύσιμα.

- Τα τελευταία χρόνια, έχουν προκύψει ορισμένα εναλλακτικά καύσιμα ως βιώσιμες επιλογές για τη ναυτιλιακή βιομηχανία. Αυτά περιλαμβάνουν βιοκαύσιμα, συνθετικά καύσιμα και ανανεώσιμες πηγές ενέργειας όπως ο άνεμος και η ηλιακή ενέργεια. Καθώς αυτές οι εναλλακτικές λύσεις γίνονται πιο οικονομικά αποδοτικές, η ναυτιλιακή βιομηχανία θα είναι όλο και πιο πιθανό να τις υιοθετήσει.

3. Το ρυθμιστικό τοπίο μετατοπίζεται.

- Οι κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο αρχίζουν να εισάγουν κανονισμούς που περιορίζουν τη χρήση ορυκτών καυσίμων στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Για παράδειγμα, η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει εφαρμόσει φόρο άνθρακα στις εκπομπές αποστολής και η Καλιφόρνια έχει θέσει στόχο τη ναυτιλία μηδενικών εκπομπών μέχρι το 2045. Οι κανονισμοί αυτοί θα καθιστούν πιο ακριβό για τις ναυτιλιακές εταιρείες να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα.

4. Το κόστος των ορυκτών καυσίμων αυξάνεται.

- Το κόστος των ορυκτών καυσίμων αυξάνεται σταθερά τα τελευταία χρόνια και αυτή η τάση αναμένεται να συνεχιστεί. Καθώς αυξάνεται το κόστος των ορυκτών καυσίμων, θα γίνει λιγότερο οικονομικά αποδοτικό για τη ναυτιλιακή βιομηχανία να τα χρησιμοποιήσει.

5. Η βιομηχανία έχει δεσμευτεί να αλλάξει.

- Η ναυτιλιακή βιομηχανία γνωρίζει τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει και δεσμεύεται να μειώσει τις περιβαλλοντικές της επιπτώσεις. Οι ηγέτες της βιομηχανίας έχουν υπογράψει την πρόσκληση για δράση για αποστολή αποστολής,

δέσμευση για την επίτευξη των εκπομπών καθαρού μηδενικού μέχρι το 2050.

Συμπερασματικά, η αύξηση της φιλοδοξίας του κλίματος της ναυτιλιακής βιομηχανίας θα βοηθήσει στην μείωση της χρήσης ορυκτών καυσίμων. Αυτό επηρεάζεται κυρίως από αυξημένες ρυθμιστικές πιέσεις, αναδυόμενες βιώσιμες αλλοιώσεις, οικονομικά κίνητρα, αυξανόμενη προσοχή του κοινού και την προθυμία της ίδιας της βιομηχανίας στην εξάρτηση από ορυκτά καυσίμου για την υιοθέτηση βιώσιμων τρόπων λειτουργίας ".

Κλιματική αλλαγή:Ο καύσωνας της Σιβηρίας είναι «πρακτικά αδύνατος» χωρίς ανθρώπινη δραστηριότητα

Κλιματική αλλαγή:Ο καύσωνας της Σιβηρίας είναι «πρακτικά αδύνατος» χωρίς ανθρώπινη δραστηριότητα

Ο καύσωνας που έπληξε τη Σιβηρία τους τελευταίους έξι μήνες θα ήταν «πρακτικά αδύνατος» χωρίς την κλιματική αλλαγή που προκλήθηκε από τον άνθρωπο, διαπίστωσαν οι επιστήμονες. Η περιοχή βιώνει ασυνήθιστα καύσωνα από τις αρχές του 2020, ενώ ο Ιούνιος σημείωσε μια νέα αναφερόμενη υψηλή θερμοκρασία ρεκ

Κλιματική αλλαγή:πρέπει να αλλάξουμε την ορολογία;

Κλιματική αλλαγή:πρέπει να αλλάξουμε την ορολογία;

Ποιοι άλλοι όροι για την κλιματική αλλαγή έχουν προταθεί; Τον Μάιο του 2019, The Guardian ανακοίνωσε ότι άλλαζε τη γλώσσα που χρησιμοποιείται για περιβαλλοντικά ζητήματα. Η βασική διαφορά είναι ότι δεν θα χρησιμοποιεί πλέον τον όρο «κλιματική αλλαγή», αντί να αναφέρεται στην «κλιματική κρίση». Αυτό

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ της ανθρωπογενούς και της φυσικής κλιματικής αλλαγής

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ της ανθρωπογενούς και της φυσικής κλιματικής αλλαγής

Η κύρια διαφορά μεταξύ ανθρωπογενούς και φυσικής κλιματικής αλλαγής είναι ότι οι ανθρωπογενείς κλιματικές αλλαγές συμβαίνουν λόγω της ανθρώπινης επίδρασης στο κλίμα της Γης, ενώ οι φυσικές κλιματικές αλλαγές συμβαίνουν λόγω των φυσικών κλιματικών κύκλων που συμβαίνουν συνεχώς σε όλη την ιστορία της