bj
    >> Φυσικές Επιστήμες >  >> αστρονομία

Οι τρέχουσες στρατηγικές που χρησιμοποιούν δορυφορικά δεδομένα περιορίζουν την ακρίβεια των διαστημικών εκτιμήσεων για το πώς τα αερολύματα φωτίζουν τα σύννεφα

Οι τρέχουσες στρατηγικές για τη χρήση δορυφορικών δεδομένων για την εκτίμηση της επίδρασης των αερολυμάτων στη φωτεινότητα του νέφους έχουν αρκετούς περιορισμούς που επηρεάζουν την ακρίβεια των εκτιμήσεων που βασίζονται στο διαστημικό. Αυτοί οι περιορισμοί περιλαμβάνουν:

1. Μόλυνση σύννεφων: Τα σωματίδια αερολύματος και τα σύννεφα μπορούν να εμφανιστούν και τα δύο φωτεινά αντικείμενα σε δορυφορικές εικόνες, καθιστώντας δύσκολη τη διάκριση μεταξύ τους. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε υπερεκτίμηση της επίδρασης του αερολύματος στη φωτεινότητα του σύννεφου.

2. Μεταβλητότητα υπο-εικονοστοιχείων: Τα αερολύματα και τα σύννεφα μπορούν να ποικίλουν σημαντικά σε μέγεθος και πυκνότητα μέσα σε ένα μόνο δορυφορικό εικονοστοιχείο. Αυτή η μεταβλητότητα του υπο-εικονοστοιχείου μπορεί να οδηγήσει σε ανακρίβειες στην εκτίμηση της επίδρασης του αερολύματος στη φωτεινότητα του σύννεφου.

3. Μη γραμμικές αλληλεπιδράσεις: Η αλληλεπίδραση μεταξύ αεροζόλ και σύννεφων είναι πολύπλοκη και μη γραμμική. Αυτό σημαίνει ότι η επίδραση των αερολυμάτων στη φωτεινότητα του σύννεφου μπορεί να είναι δύσκολο να προβλεφθεί και μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τις συγκεκριμένες συνθήκες της ατμόσφαιρας.

4. Περιορισμοί των δορυφορικών αλγορίθμων ανάκτησης: Οι αλγόριθμοι που χρησιμοποιούνται για την ανάκτηση ιδιοτήτων αεροζόλ και σύννεφων από δορυφορικά δεδομένα έχουν εγγενείς αβεβαιότητες. Αυτές οι αβεβαιότητες μπορούν να επηρεάσουν την ακρίβεια των εκτιμήσεων της επίδρασης του αερολύματος στη φωτεινότητα του σύννεφου.

5. Έλλειψη επιτόπιων μετρήσεων: Τα δορυφορικά δεδομένα παρέχουν μια παγκόσμια άποψη των αερολυμάτων και των σύννεφων, αλλά δεν διαθέτουν τις λεπτομερείς πληροφορίες που μπορούν να ληφθούν από τις επιτόπιες μετρήσεις. Αυτό μπορεί να δυσχεράνει την επικύρωση των εκτιμήσεων που βασίζονται σε δορυφόρους σχετικά με την επίδραση του αερολύματος στη φωτεινότητα του σύννεφου.

Παρά τους περιορισμούς αυτούς, τα δορυφορικά δεδομένα παρέχουν πολύτιμες πληροφορίες για τη μελέτη της αλληλεπίδρασης Aeroosol-Cloud. Συνδυάζοντας τα δορυφορικά δεδομένα με μετρήσεις επιτόπου και προσομοιώσεις μοντέλων, οι επιστήμονες εργάζονται για να βελτιώσουν την ακρίβεια των εκτιμήσεων που βασίζονται στο διαστημικό αποτέλεσμα της επίδρασης του αερολύματος στη φωτεινότητα του σύννεφου.

Ανακαλύφθηκαν σχεδόν 1.000 μυστηριώδη μαγνητικά νήματα γύρω από τον πυρήνα των Γαλαξιών

Ανακαλύφθηκαν σχεδόν 1.000 μυστηριώδη μαγνητικά νήματα γύρω από τον πυρήνα των Γαλαξιών

Πριν από τριάντα πέντε χρόνια, οι ερευνητές ανακάλυψαν ότι γύρω από το κέντρο του γαλαξία μας, υπάρχουν μυστηριώδη μακριά μαγνητικά νήματα. Η προέλευσή τους έχει μπερδέψει τους επιστήμονες για δεκαετίες – αλλά οι νέες παρατηρήσεις μπορεί να αλλάξουν αυτό που γνωρίζουμε επί του παρόντος για αυτούς.

Διάδοση ίχνους για οχήματα εισόδου στον Άρη υπό αβεβαιότητα

Διάδοση ίχνους για οχήματα εισόδου στον Άρη υπό αβεβαιότητα

Για την αποστολή εξερεύνησης της επιφάνειας του Άρη, ένα όχημα, π.χ. Το Mars Science Laboratory (MSL), θα πρέπει να πετάξει μέσα από την ατμόσφαιρα και να προσγειωθεί στην επιφάνεια του Άρη χρησιμοποιώντας συστήματα επιβράδυνσης, όπως αλεξίπτωτα και οπισθόρουχα. Το όχημα εισόδου πρέπει να κάνει χρήσ

Το λεωφορείο Juno της NASA έρχεται από κοντά και προσωπικά με τον Δία

Το λεωφορείο Juno της NASA έρχεται από κοντά και προσωπικά με τον Δία

Το λεωφορείο Juno της NASA θα πλησιάσει πιο κοντά στον Δία από οποιαδήποτε άλλη τεχνητή κατασκευή. Τη στιγμή της προσέγγισης, το Juno θα βρίσκεται περίπου 2.600 μίλια (4.200 χιλιόμετρα) πάνω από τα στροβιλιζόμενα σύννεφα του Δία, ταξιδεύοντας με 130.000 mph (208.000 χιλιόμετρα την ώρα) σε σχέση με