Γιατί τα πλήρως γεμάτα τροχιακά είναι πιο σταθερά;
1. Ο κανόνας του Hund και η απόρριψη ηλεκτρονίων-ηλεκτρονίων:
* Ο κανόνας του Hund δηλώνει ότι τα ηλεκτρόνια θα καταλαμβάνουν μεμονωμένα τροχιακά μέσα σε ένα subshell πριν συνδυαστούν με το ίδιο τροχιακό. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα ηλεκτρόνια σε διαφορετικά τροχιακά αντιμετωπίζουν λιγότερη απόρριψη μεταξύ τους.
* Όταν ένα τροχιακό είναι πλήρως γεμάτο, όλα τα ηλεκτρόνια είναι ζευγαρωμένα, ελαχιστοποιώντας την απάντηση ηλεκτρονίων-ηλεκτρονίων. Αυτό ελαχιστοποιεί την ενέργεια του συστήματος, καθιστώντας την πιο σταθερή.
2. Exchange Energy:
* Όταν τα ηλεκτρόνια έχουν την ίδια περιστροφή σε διαφορετικά τροχιακά μέσα σε ένα subshell, μπορούν να ανταλλάξουν θέσεις. Αυτή η ανταλλαγή συμβάλλει σε ένα σταθεροποιητικό αποτέλεσμα που ονομάζεται Exchange Energy .
* Σε ένα πλήρως γεμάτο τροχιά, όλα τα ηλεκτρόνια συνδυάζονται, μεγιστοποιώντας την ενέργεια ανταλλαγής, συμβάλλοντας περαιτέρω στη σταθερότητα.
3. Συμμετρία και εκφυλισμός:
* Τα πλήρως γεμάτα τροχιακά έχουν υψηλότερο βαθμό συμμετρίας. Αυτή η συμμετρία οδηγεί σε υψηλότερο εκφυλισμό των τροχιακών, που σημαίνει ότι έχουν το ίδιο επίπεδο ενέργειας.
* Αυτός ο εκφυλισμός, σε συνδυασμό με την ελαχιστοποιημένη απόρριψη ηλεκτρονίων-ηλεκτρονίων, συμβάλλει στη σταθερότητα του συστήματος.
4. Θωράκιση:
* Τα ηλεκτρόνια σε γεμισμένα τροχιακά ουσιαστικά προστατεύουν αποτελεσματικά τον πυρήνα από τα εξωτερικά ηλεκτρόνια. Αυτό σημαίνει ότι τα εξωτερικά ηλεκτρόνια βιώνουν μια ασθενέστερη έλξη από τον πυρήνα, καθιστώντας τα λιγότερο πιθανό να αφαιρεθούν.
5. Χαμηλότερη ενέργεια:
* Η συνολική επίδραση αυτών των παραγόντων είναι ότι τα πλήρως γεμάτα τροχιακά έχουν χαμηλότερη ενέργεια από τα μερικώς γεμάτα τροχιακά. Αυτή η χαμηλότερη κατάσταση ενέργειας αντιστοιχεί σε μια πιο σταθερή διαμόρφωση.
Συνοπτικά:
Ο συνδυασμός ελαχιστοποιημένης απόρριψης ηλεκτρονίων-ηλεκτρονίων, μεγιστοποιημένη ενέργεια ανταλλαγής, αυξημένη συμμετρία και εκφυλισμός και αποτελεσματική θωράκιση όλων συμβάλλουν στην ενισχυμένη σταθερότητα των πλήρως γεμισμένων τροχιακών.