Γιατί τα ελικόπτερα δεν μπορούν να πετάξουν σε μεγάλα ύψη;

Ο λόγος για τον οποίο οι επιχειρήσεις διάσωσης δεν πραγματοποιούνται με ελικόπτερα είναι αρκετά απλός:τα περισσότερα ελικόπτερα δεν είναι στην πραγματικότητα σχεδιασμένα να πετούν σε τόσο μεγάλα ύψη. Λόγω του σχεδιασμού των κινητήρων τους, είναι πέρα ​​από την επιχειρησιακή τους ικανότητα να αναλαμβάνουν τυπικούς επιχειρησιακούς ελιγμούς, όπως προσγείωση και αιώρηση, σε συνθήκες μεγάλου υψομέτρου.

Πρόσφατα παρακολούθησα το Έβερεστ , μια ταινία του 2015 για τις προσπάθειες επιβίωσης δύο χωριστών ομάδων που εγκλωβίστηκαν στο Έβερεστ - το ψηλότερο βουνό στη Γη. Χωρίς να παραχωρήσω πολλά από την πλοκή, θα πω απλώς ότι οι ορειβάτες δυσκολεύονται αρκετά κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τους… προφανώς. Στην πραγματική ζωή, πολλοί ορειβάτες αντιμετωπίζουν μεγάλες δυσκολίες να επιστρέψουν με ασφάλεια στην κατασκήνωση βάσης του Έβερεστ. Πολλοί ορειβάτες πραγματικά πεθαίνουν κατά τη διαδικασία.

Το ερώτημα είναι γιατί δεν μπορούν οι ορειβάτες που έχουν εγκλωβιστεί στις κορυφές των βουνών να διασωθούν με ελικόπτερα;

Οι επιχειρήσεις διάσωσης σε πολύ ψηλές βουνοκορφές με χρήση ελικοπτέρων μπορεί να είναι εξαιρετικά προκλητικές και επικίνδυνες (Πηγή εικόνας:Wikipedia.org)

Προφανώς, οι άνθρωποι που συμμετέχουν πιο ενεργά σε ορειβατικές αποστολές είναι αρκετά έξυπνοι ώστε να έχουν σκεφτεί αυτό το θέμα. Ο λόγος για τον οποίο οι επιχειρήσεις διάσωσης δεν πραγματοποιούνται με ελικόπτερα είναι αρκετά απλός:τα περισσότερα ελικόπτερα δεν είναι στην πραγματικότητα σχεδιασμένα να πετάξει σε τόσο μεγάλα ύψη. Λόγω του σχεδιασμού των κινητήρων τους, είναι πέρα ​​από την επιχειρησιακή τους ικανότητα να αναλαμβάνουν τυπικούς επιχειρησιακούς ελιγμούς, όπως προσγείωση και αιώρηση, σε συνθήκες μεγάλου υψομέτρου.

Λοιπόν, το πραγματικό ερώτημα είναι… γιατί τα ελικόπτερα δεν μπορούν να πετάξουν σε μεγάλα ύψη; Λοιπόν, προτού μπούμε στις λεπτομέρειες αυτού, ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε πρώτα μερικά πράγματα.

Πώς πετούν τα ελικόπτερα;

Με μια λέξη:σήκω!

Πιθανότατα ακούτε τον όρο «ανύψωση» σε σχέση με ελικόπτερα και αεροπλάνα όλη την ώρα. Είναι ουσιαστικά η δύναμη που αντιτίθεται στη βαρύτητα και βοηθά στη διατήρηση των ελικοπτέρων (ή οποιουδήποτε αντικειμένου) στον αέρα.

Πώς οι ρότορες ελικοπτέρων δημιουργούν ανύψωση

Τα αεροπλάνα πετούν δημιουργώντας ανύψωση μέσα από τα φτερά τους. Ομοίως, τα ελικόπτερα χρειάζονται επίσης ανύψωση για να πετάξουν και να αιωρούνται στον αέρα. Στο τελευταίο, οι ρότορες (ή οι λεπίδες) πετυχαίνουν αυτό το εντυπωσιακό κατόρθωμα. Οι ρότορες σπρώχνουν τον αέρα προς τα κάτω, επιτρέποντας στον κόφτη να κινηθεί προς τα πάνω ενάντια στη δύναμη της βαρύτητας.

Όπως αποδεικνύεται, η ανύψωση που δημιουργείται από τους ρότορες των ελικοπτέρων εξαρτάται από διάφορους παράγοντες και η πυκνότητα του αέρα είναι ένας από αυτούς. Ρίξτε μια ματιά στον τύπο για ανύψωση:

Όπως μπορείτε να δείτε, η ανύψωση που παράγεται είναι ανάλογη με την πυκνότητα του αέρα. Όσο μεγαλύτερη είναι η πυκνότητα, τόσο περισσότερη ανύψωση παράγεται και τόσο πιο άνετα μπορεί να πετάξει το ελικόπτερο και το αντίστροφο.

Λιγότερη πυκνότητα αέρα σημαίνει λιγότερη ανύψωση

Η πυκνότητα του αέρα στο επίπεδο της θάλασσας είναι 1.225 kg ανά κυβικό μέτρο (Πηγή). Ωστόσο, καθώς ανεβαίνετε ψηλότερα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, η πυκνότητα του αέρα αρχίζει να μειώνεται. Αυτός είναι ο λόγος που οι άνθρωποι μερικές φορές δυσκολεύονται να αναπνεύσουν σε μεγαλύτερα υψόμετρα στις ορεινές περιοχές. Δεδομένου ότι το Έβερεστ είναι η υψηλότερη κορυφή στον κόσμο (βρίσκεται σε εκπληκτικά 8.848 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας), η πυκνότητα του αέρα είναι σχεδόν το ένα τρίτο αυτής που είναι στο επίπεδο της θάλασσας. Επομένως, η ανύψωση που δημιουργείται από αυτόν τον σπάνιο αέρα πέφτει επίσης στο ένα τρίτο περίπου της ποσότητας ανύψωσης που δημιουργείται υπό τυπικές συνθήκες στο επίπεδο της θάλασσας.

Ωστόσο, πρέπει ακόμα να υποστηρίξετε το βάρος του ελικοπτέρου και των επιβατών του, επομένως δεν μπορείτε να δεχτείτε αυτή τη μαζική πτώση στην ανύψωση και να παραμείνετε στον αέρα.

Τα ειδικά ελικόπτερα ΜΠΟΡΟΥΝ να πάνε τόσο ψηλά

Ωστόσο, ελικόπτερα που μπορούν να πάνε τόσο ψηλά υπάρχουν. Αποτελούνται από εξαιρετικά ισχυρούς κινητήρες και μεγάλους ρότορες, ενώ είναι και απίστευτα ελαφριές. Ωστόσο, η κατασκευή τέτοιων ελικοπτέρων είναι προφανώς αρκετά δαπανηρή και δεδομένου ότι οι επιχειρησιακές απαιτήσεις των περισσότερων ελικοπτέρων δεν απαιτούν ούτως ή άλλως να πετούν τόσο ψηλά, τα κανονικά ελικόπτερα δεν έχουν σχεδιαστεί έτσι.

Αν και οι συνθήκες σε μεγάλο υψόμετρο δεν είναι ευνοϊκές για τα κανονικά ελικόπτερα, υπάρχουν εξαιρέσεις. Το 2005, ένας Γάλλος πιλότος μαχητικού ονόματι Didier Delsalle προσγειώθηκε πραγματικά ένα ελικόπτερο, το Eurocopter AS350 Squirrel, στην κορυφή του Έβερεστ και επέστρεψε στη βάση αφού κάθισε στην κορυφή για 3 λεπτά και 50 δευτερόλεπτα! (Πηγή) Δείτε το βίντεο της ιστορικής του προσγείωσης: