Όταν η εσωτερική δομή του σώματος ενός οχήματος χρησιμοποιείται ως πλαίσιο που ονομάζεται;
Εδώ είναι γιατί:
* unibody: Αυτός ο όρος αναφέρεται στο γεγονός ότι το σώμα και το πλαίσιο είναι μια ενιαία, ολοκληρωμένη μονάδα.
* Monocoque: Αυτός ο όρος προέρχεται από τη γαλλική λέξη για το "Single Shell" και τονίζει τη δομική ακεραιότητα του ενιαίου, συνεχούς κελύφους που σχηματίζει τόσο το σώμα όσο και το πλαίσιο.
Αυτή η μέθοδος κατασκευής είναι κοινή στα σύγχρονα αυτοκίνητα, προσφέροντας πολλά πλεονεκτήματα:
* ελαφρύ: Σε σύγκριση με την παραδοσιακή κατασκευή σώματος στο πλαίσιο, τα οχήματα Unibody είναι συνήθως ελαφρύτερα.
* Βελτιωμένη απόδοση καυσίμου: Τα ελαφρύτερα οχήματα χρησιμοποιούν λιγότερα καύσιμα.
* Ενισχυμένος χειρισμός: Η άκαμπτη, ολοκληρωμένη δομή συμβάλλει στον καλύτερο χειρισμό και μια πιο ευαίσθητη οδηγική εμπειρία.
* Αυξημένος εσωτερικός χώρος: Χωρίς ξεχωριστό πλαίσιο, υπάρχει περισσότερος χώρος για τους επιβάτες και το φορτίο.
Ωστόσο, η κατασκευή Unibody μπορεί επίσης να έχει κάποια μειονεκτήματα:
* λιγότερο ανθεκτικό: Οι δομές unibody μπορεί να είναι πιο ευαίσθητες σε ζημιές σε σοβαρά ατυχήματα.
* Περισσότερο δύσκολο να επισκευαστεί: Η επισκευή ενός κατεστραμμένου unibody μπορεί να είναι πιο περίπλοκη από την επισκευή ενός οχήματος σώματος-πλαισίου.
