Γιατί η απόσταση διακοπής ενός αυτοκινήτου που ταξιδεύει ανηφορικά λιγότερο από ό, τι όταν βρίσκεται σε επίπεδο δρόμου;

Αυτή η δήλωση είναι λανθασμένη . Η απόσταση διακοπής ενός αυτοκινήτου που ταξιδεύει ανηφορικά είναι στην πραγματικότητα μεγαλύτερη από ό, τι όταν βρίσκεται σε επίπεδο δρόμου. Εδώ είναι γιατί:

* Η επιρροή της βαρύτητας: Όταν ένα αυτοκίνητο ταξιδεύει ανηφορικά, η βαρύτητα λειτουργεί ενάντια στην κίνηση του. Αυτό σημαίνει ότι το αυτοκίνητο πρέπει να ασκήσει περισσότερη δύναμη για να διατηρήσει την ταχύτητά του και φυσικά θα επιβραδυνθεί πιο γρήγορα. Ωστόσο, όταν το αυτοκίνητο εφαρμόζει τα φρένα του, η βαρύτητα συνεχίζει να το τραβά προς τα κάτω, καθιστώντας πιο δύσκολο να σταματήσει.

* Μειωμένη δύναμη πέδησης: Η δύναμη πέδησης που εφαρμόζεται από το αυτοκίνητο μειώνεται σε ανηφόρα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο κινητήρας του αυτοκινήτου πρέπει να εργαστεί σκληρότερα για να διατηρήσει την ταχύτητα, αφήνοντας λιγότερη ισχύ για φρενάρισμα.

* αυξημένη ορμή: Παρόλο που το αυτοκίνητο ταξιδεύει πιο αργά σε ανοδική πορεία λόγω της βαρύτητας, έχει ακόμα ορμή. Αυτή η ορμή πρέπει να ξεπεραστεί για να φέρει το αυτοκίνητο σε μια πλήρη στάση, και ανηφορικά, χρειάζεται περισσότερος χρόνος και απόσταση για να το πράξει.

Συνοπτικά: Ενώ το Uphill Travel κάνει ένα αυτοκίνητο να επιβραδύνεται πιο γρήγορα λόγω της βαρύτητας, η αυξημένη προσπάθεια πέδησης και η ορμή απαιτούν μεγαλύτερη απόσταση διακοπής σε σύγκριση με έναν επίπεδο δρόμου.

Γιατί η απόσταση διακοπής ενός αυτοκινήτου που ταξιδεύει ανηφορικά λιγότερο από ό, τι όταν βρίσκεται σε επίπεδο δρόμου;

Τι ήχος ακούγεται όταν βάζετε την παλάμη σας πάνω από το αυτί σας;

Science Of Swing (και Reverse Swing):Πώς οι Bowlers Swing the Ball In Mid-Air;

Πώς μετρήσαμε την ταχύτητα του φωτός;