Τι δημιουργεί τη θερμότητα ενώ ένα διαστημικό λεωφορείο αφήνει ατμόσφαιρα;
* τριβή: Καθώς το λεωφορείο ανεβαίνει, συναντά τα μόρια αέρα στην ατμόσφαιρα. Αυτά τα μόρια συγκρούονται συνεχώς με το εξωτερικό του λεωφορείου, δημιουργώντας τριβή. Όσο ταχύτερα κινείται το λεωφορείο, τόσο περισσότερες συγκρούσεις συμβαίνουν και όσο περισσότερο παράγεται θερμότητα.
* συμπίεση: Καθώς το λεωφορείο επιταχύνει μέσα από την ατμόσφαιρα, συμπιέζει τον αέρα μπροστά του. Αυτή η συμπίεση αναγκάζει σημαντικά τα μόρια του αέρα.
Ο συνδυασμός τριβής και συμπίεσης δημιουργεί μια θήκη πλάσματος Γύρω από το λεωφορείο, το οποίο λειτουργεί ως ασπίδα θερμότητας. Αυτό το πλάσμα είναι εξαιρετικά ζεστό, φτάνοντας σε θερμοκρασίες άνω των 3.000 βαθμών Φαρενάιτ.
Εδώ είναι μια κατανομή:
* Ατμοσφαιρική πυκνότητα: Όσο πιο παχύτερη είναι η ατμόσφαιρα, τόσο περισσότερες συγκρούσεις και η μεγαλύτερη θερμότητα που παράγεται. Καθώς το λεωφορείο ανεβαίνει, η ατμόσφαιρα γίνεται λεπτότερη, μειώνοντας την τριβή και τη θερμότητα.
* ταχύτητα: Όσο ταχύτερα τα ταξιδιού ταξιδεύουν, τόσο περισσότερες συγκρούσεις και η μεγαλύτερη θερμότητα που παράγεται. Η ταχύτητα του λεωφορείου είναι υψηλότερη κατά τη διάρκεια των αρχικών σταδίων της εκτόξευσης, γι 'αυτό βιώνει την πιο έντονη θερμότητα κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης.
* Σχήμα και υλικό: Το σχήμα και το υλικό του λεωφορείου έχουν σχεδιαστεί για να ελαχιστοποιούν την παραγωγή θερμότητας και να διαλυθούν αποτελεσματικά η θερμότητα. Η ασπίδα θερμότητας είναι κατασκευασμένη από εξειδικευμένα πλακάκια που μπορούν να αντέξουν σε ακραίες θερμοκρασίες και να απορροφούν τη θερμότητα.
Συμπερασματικά, ο συνδυασμός τριβής και συμπίεσης που προκαλείται από την υψηλή ταχύτητα του λεωφορείου μέσω της ατμόσφαιρας δημιουργεί την έντονη θερμότητα κατά τη διάρκεια της επανεισόδου. Αυτή η θερμότητα διαχειρίζεται μέσω προσεκτικής επιλογής σχεδιασμού και υλικών, εξασφαλίζοντας την ασφάλεια των αστροναυτών και του διαστημικού σκάφους.
