Κλιματική ανισότητα που οφείλεται στις μεταφορικές πρακτικές

Το πλουσιότερο 10 τοις εκατό των ανθρώπων καταναλώνει περίπου 20 φορές περισσότερη ενέργεια από το χαμηλότερο 10 τοις εκατό, σύμφωνα με μια διεθνή μελέτη που πραγματοποιήθηκε στο Πανεπιστήμιο του Λιντς.

Η έρευνα, η οποία κάλυψε 86 χώρες, συμπεριλαμβανομένης όλης της Ευρώπης, εξέτασε τον τρόπο με τον οποίο οι διαφορετικές εισοδηματικές τάξεις τείνουν να ξοδεύουν τα χρήματά τους.

Όπως ήταν αναμενόμενο, διαπίστωσε ότι όσο πιο πλούσιοι γίνονται οι άνθρωποι, τόσο περισσότερη ενέργεια τείνουν να χρησιμοποιούν. Αλλά έδειξε επίσης ότι οι πλούσιοι άνθρωποι τείνουν να ξοδεύουν τα επιπλέον χρήματά τους σε δραστηριότητες με τις υψηλότερες εκπομπές άνθρακα - και ιδιαίτερα στις μεταφορές.

Διαβάστε περισσότερα σχετικά με την κλιματική αλλαγή:

• Γιατί ο φόρος άνθρακα θα μπορούσε να είναι η απάντηση στην κλιματική αλλαγή
• Κλιματική αλλαγή:πρέπει να αλλάξουμε την ορολογία;
• Το κρασί απειλείται από την κλιματική αλλαγή, επομένως αλλάξτε σε πιο σκληρά σταφύλια, προειδοποιούν οι ειδικοί

«Σε όλο τον κόσμο, η τάση είναι ότι τα πλουσιότερα νοικοκυριά σε κάθε χώρα ξοδεύουν τα επιπλέον χρήματά τους σε ενεργοβόρα αγαθά και υπηρεσίες που σχετίζονται με τις μεταφορές», δήλωσε η Τζούλια Στάινμπεργκερ, καθηγήτρια οικολογικών οικονομικών στο Πανεπιστήμιο του Λιντς και συν-συγγραφέας του το χαρτί. "Αυτή η ανισότητα και η υπερβολική χρήση των μεταφορών από πλουσιότερες εισοδηματικές τάξεις ήταν πραγματικά μια έκπληξη για μένα."

Η δυσανάλογα υψηλή ενέργεια μεταφοράς που χρησιμοποιούν οι πλούσιοι οφείλεται στο ότι κάνουν περισσότερες πτήσεις, αγοράζουν περισσότερα και μεγαλύτερα αυτοκίνητα και οδηγούν μεγαλύτερες αποστάσεις με αυτά, δείχνει η εργασία, η οποία δημοσιεύτηκε στο επιστημονικό περιοδικό Nature Energy .

«Ακόμη και σε χώρες όπως η Γερμανία ή το Ηνωμένο Βασίλειο, τα πλουσιότερα νοικοκυριά τείνουν να είναι υπεύθυνα για τα χιλιόμετρα που διανύονται», είπε ο Steinberger. "Όχι απαραίτητα ο αριθμός των ταξιδιών, αλλά τα εξαιρετικά μεγάλα ταξίδια όπου οι άνθρωποι διασχίζουν τη χώρα με τα μεγάλα αυτοκίνητά τους τείνουν να είναι πιο πλούσια νοικοκυριά."

Η διαπίστωση ότι οι μεταφορές, και ειδικά οι πτήσεις, είναι η πιο άνιση μορφή χρήσης ενέργειας είναι το πιο εντυπωσιακό μέρος της νέας μελέτης, δήλωσε ο Tim Gore, επικεφαλής της πολιτικής για το κλίμα, τα τρόφιμα και τα δικαιώματα γης στην Oxfam, ο οποίος δεν ασχολήθηκε με το μελέτη. «Στις 86 χώρες που μελετήθηκαν, το φτωχότερο 50 τοις εκατό των ανθρώπων είναι υπεύθυνο για λιγότερο από το 5 τοις εκατό της ενέργειας που χρησιμοποιείται στις αερομεταφορές, ενώ το κορυφαίο 10 τοις εκατό των πλουσιότερων είναι υπεύθυνο για το 75 τοις εκατό», είπε.

Η έρευνα θα μπορούσε να βοηθήσει στο να ρίξει φως στο ποιες κλιματικές πολιτικές είναι οι καλύτερες κατάλληλες για τη μείωση των εκπομπών σε διαφορετικούς τομείς, λέει ο Steinberger.

Για παράδειγμα, η φορολόγηση της υψηλής κατανάλωσης καυσίμου οχημάτων και πτήσεων θα μπορούσε να μειώσει τις εκπομπές ρύπων και τη χρήση ενέργειας, επειδή είναι προϊόντα πολυτελείας που οι πλουσιότεροι άνθρωποι τείνουν να καταναλώνουν πολύ.

"Οι πολιτικές που στοχεύουν αυτούς τους υψηλούς καταναλωτές μέσω νομισματικών μέσων και φορολογίας έχουν απόλυτη λογική", δήλωσε ο Steinberger.

Από την άλλη πλευρά, η φορολόγηση της θέρμανσης των σπιτιών δεν θα είχε νόημα για τη μείωση των εκπομπών από την ενέργεια, καθώς η θέρμανση είναι μια βασική υπηρεσία που χρειάζονται όλοι οι άνθρωποι, είτε πλούσιοι είτε φτωχοί.

"Τα ευρήματα επιβεβαιώνουν ότι οι κυβερνήσεις θα πρέπει να αποφεύγουν τη φορολόγηση της ενέργειας που χρησιμοποιείται για βασικούς σκοπούς, όπως η θέρμανση των σπιτιών, και αντ' αυτού να επενδύουν δημόσια κεφάλαια σε ανακατασκευές σπιτιών και κτιρίων, καθώς τέτοια μέτρα είναι απίθανο να είναι προσιτά σε όλους", δήλωσε ο Gore.

Ερωτήσεις και απαντήσεις αναγνωστών:Ξέρουμε πραγματικά τι θα κάνει η κλιματική αλλαγή στον πλανήτη μας;

Ρωτήθηκε από:Jennifer Cowsill, μέσω email

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου που προκαλούνται από τον άνθρωπο αλλάζουν το κλίμα μας, με αποτέλεσμα την προοδευτική άνοδο της μέσης θερμοκρασίας του πλανήτη. Η επιστημονική συναίνεση σε αυτό είναι συγκρίσιμη με την επιστημονική συναίνεση ότι το κάπνισμα προκαλεί καρκίνο του πνεύμονα.

Το κλίμα μας είναι ένα εξαιρετικά περίπλοκο σύστημα διασύνδεσης διαδικασιών, επομένως η πρόβλεψη ακριβώς του πώς θα συμβεί αυτή η αύξηση της θερμοκρασίας σε ολόκληρο τον κόσμο είναι ένα πολύπλοκο έργο. Οι επιστήμονες βασίζουν τις προβλέψεις τους σε ισχυρά μοντέλα υπολογιστών που συνδυάζουν την κατανόησή μας για τις κλιματικές διαδικασίες με παλαιότερα κλιματικά δεδομένα.

Πολλές τάσεις μεγάλης κλίμακας μπορούν πλέον να υπολογιστούν με υψηλό βαθμό βεβαιότητας:για παράδειγμα, οι υψηλότερες θερμοκρασίες θα προκαλέσουν διαστολή του θαλασσινού νερού και λιώσιμο των παγετώνων, με αποτέλεσμα υψηλότερα επίπεδα της θάλασσας και πλημμύρες. Οι πιο τοπικές προβλέψεις υπόκεινται συχνά σε μεγαλύτερη αβεβαιότητα.

Διαβάστε περισσότερα:

• Μπορεί η κλιματική αλλαγή να μετατρέψει τη Γη σε Αφροδίτη;
• Έχουμε κάνει κάποια διαφορά στην κλιματική αλλαγή ακόμα;