Πώς οι αλλαγές που προκαλούνται από τον κορώνα θα μπορούσαν να βοηθήσουν στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής
Υπάρχει ένα νέο φυσιολογικό μετά την πανδημία. Οι άνθρωποι εργάζονται από το σπίτι, συναντιούνται σχεδόν και ταξιδεύουν λιγότερο. Η παραγωγή, η εξουσία και η μεταφορά μετατρέπονται επίσης από την πανδημία. Αυτές οι μεταβολές που προκαλούνται από πανδημία θα μπορούσαν να βοηθήσουν στην καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής.
Μειωμένες παγκόσμιες εκπομπές
Τα αεροπορικά ταξίδια μειώθηκαν κατά 66% το 2020, με πτώση ρεκόρ 90% τον Απρίλιο. Οι απαγορεύσεις πτήσης και οι διαταγές παραμονής στο σπίτι μειώνουν τις οδικές μεταφορές και ορισμένες πόλεις είχαν 80% λιγότερη οδική κυκλοφορία. Η παραγωγή και η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας μειώθηκαν. Καθώς οι χώρες επέβαλαν κλείδωμα, οι παγκόσμιες εκπομπές CO2 μειώθηκαν κατά 7% το 2020, η μεγαλύτερη ετήσια πτώση από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Ωστόσο, οι εκπομπές αναπήδησαν το 2021 και είναι πλέον υψηλότερες από ό, τι πριν από την πανδημία.
Αλλαγές στην παραγωγή και την παραγωγή ενέργειας
Οι κλειδαριές σήμαιναν χαμηλότερη ζήτηση ισχύος. Πολλές πηγές ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως η ηλιακή και η αιολική ενέργεια, παράγουν ηλεκτρική ενέργεια διαλείπουσα, επομένως τα πλέγματα χρειάζονται "αποθέματα περιστροφής", συμβατικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής που μπορούν να προσαρμόσουν γρήγορα την παραγωγή τους για να καλύψουν τις διακυμάνσεις της ζήτησης. Κατά τη διάρκεια των κλειδαριών, οι αποθεματικοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής συχνά έτρεχαν με ελάχιστη παραγωγή, αυξάνοντας το κόστος.
Οι διαταραχές της κατασκευής επηρέασαν τους ηλιακούς συλλέκτες, τις ανεμογεννήτριες και τις μπαταρίες, αυξάνοντας τις τιμές. Αυτό, σε συνδυασμό με χαμηλές τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου, επιβράδυνε την ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας το 2020. Ωστόσο, το μερίδιο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην παγκόσμια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας αυξήθηκε ελαφρώς εκείνο το έτος.
Διαταραχές των μεταφορών
Η αεροπορία, η ναυτιλία και ο τουρισμός βυθίστηκαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Πολλές αεροπορικές εταιρείες αγωνίζονται, και κάποιοι μπορεί να χρεοκοπήσουν. Η αυτοκινητοβιομηχανία μετατοπίζεται προς τα ηλεκτρικά οχήματα, ενισχυμένη από κυβερνητικά κίνητρα και απαγορεύσεις σε κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Το 2020, οι παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 43% σε 3 εκατομμύρια, παρά τις συρρικνούμενες αγορές αυτοκινήτων. Ορισμένοι ειδικοί προέβλεπαν ότι χωρίς την πανδημία, οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα μπορούσαν να ήταν διπλάσιες.
Αλλαγές στη συμπεριφορά των καταναλωτών
Η πανδημία έχει επηρεάσει τη συμπεριφορά των καταναλωτών, με περισσότερες ηλεκτρονικές αγορές και εικονικές συναντήσεις, καθώς και λιγότερα διεθνή συνέδρια, αθλητικές εκδηλώσεις και τουρισμό. Δεν είναι σαφές ποια θα παραμείνουν μετά την πανδημία και πώς μπορεί να επηρεάσουν τις εκπομπές.
Το μετα-παράλογο μέλλον
Μπορούμε να επωφεληθούμε από τις αλλαγές που οδηγούνται από την πανδημία στη μετάβαση σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και να βοηθήσουμε στην αντιμετώπιση της αλλαγής του κλίματος.
Οι κυβερνήσεις μπορούν να κατευθύνουν την ανάκαμψη σε τομείς χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Οι πολιτικές μπορούν να δώσουν προτεραιότητα στην καθαρή ενέργεια, την ενεργειακή απόδοση, τη βιώσιμη γεωργία και τις μεταφορές, βοηθώντας παράλληλα τη μετάβαση των εργαζομένων και των βιομηχανιών. Οι δημόσιες συγκοινωνίες και η ποδηλασία μπορούν να βελτιωθούν και οι επιδοτήσεις ορυκτών καυσίμων μπορούν να κοπούν.
Οι επιχειρήσεις μπορούν να υιοθετήσουν βιώσιμες πρακτικές, όπως η μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και των αποβλήτων, η επένδυση σε καθαρές τεχνολογίες και η προώθηση της απομακρυσμένης εργασίας.
Τα άτομα μπορούν να κάνουν βιώσιμες επιλογές, όπως η αγορά τοπικής, μείωσης της κατανάλωσης κρέατος, της πτήσης λιγότερο και της εγκατάστασης συστημάτων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
Αξιοποιώντας τις αλλαγές που προκλήθηκαν από πανδημία, μπορούμε να δημιουργήσουμε συλλογικά έναν πιο βιώσιμο και φιλικό προς το κλίμα κόσμο.
