bj
    >> Φυσικές Επιστήμες >  >> βιολογία

Η νέα μελέτη ρωτά γιατί ορισμένοι αυτοκινητιστές είναι πιο επιθετικοί στους ποδηλάτες

Μια νέα μελέτη από το Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνιας, Berkeley, διαπίστωσε ότι ορισμένοι αυτοκινητιστές είναι πιο επιθετικοί στους ποδηλάτες επειδή αισθάνονται ότι απειλούνται από αυτούς. Η μελέτη, που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό "Ανάλυση και Πρόληψη ατυχημάτων", ερωτήθηκε πάνω από 1.000 αυτοκινητιστές και διαπίστωσε ότι εκείνοι που αισθάνονταν απειλημένοι από τους ποδηλάτες ήταν πιο πιθανό να συμμετάσχουν σε επιθετικές συμπεριφορές οδήγησης, όπως η κούραση, η φωνή και η αποκοπή των ποδηλάτων.

αντιληπτή απειλή

Οι ερευνητές πιστεύουν ότι αυτή η αντιληπτή απειλή οφείλεται σε διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένου του γεγονότος ότι οι ποδηλάτες θεωρούνται συχνά ότι εμποδίζουν την κυκλοφορία και ότι είναι πιο ευάλωτοι σε τραυματισμό σε περίπτωση σύγκρουσης. Επιπλέον, ορισμένοι αυτοκινητιστές μπορεί να αισθάνονται ότι οι ποδηλάτες δεν ακολουθούν τους κανόνες του δρόμου, οι οποίοι μπορούν να αυξήσουν περαιτέρω την αίσθηση της απογοήτευσης και του θυμού.

Επιθετικές συμπεριφορές οδήγησης

Η μελέτη διαπίστωσε επίσης ότι οι επιθετικές συμπεριφορές οδήγησης ήταν πιο συνηθισμένες μεταξύ των οδηγών που ήταν άνδρες, νέοι και είχαν ιστορικό παραβιάσεων της κυκλοφορίας. Επιπλέον, οι οδηγοί που οδηγούσαν υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών ήταν επίσης πιο πιθανό να συμμετάσχουν σε επιθετικές συμπεριφορές οδήγησης.

Συστάσεις ασφαλείας

Οι ερευνητές συνιστούν διάφορους τρόπους για τη μείωση των επιθετικών συμπεριφορών οδήγησης προς τους ποδηλάτες, όπως:

- Αύξηση της εκπαίδευσης και της ευαισθητοποίησης σχετικά με την ασφάλεια της ποδηλασίας.

- Βελτίωση της υποδομής για να γίνει η ποδηλασία ασφαλέστερη, όπως με την προσθήκη λωρίδων ποδηλάτων και προστατευόμενων διασταυρώσεων.

- Η επιβολή των νόμων της κυκλοφορίας είναι πιο αυστηρά, ιδιαίτερα εκείνοι που σχετίζονται με την επιθετική οδήγηση.

Λαμβάνοντας αυτά τα βήματα, μπορούμε να βοηθήσουμε να κάνουμε τους δρόμους μας ασφαλέστερους για όλους.

Συμπέρασμα

Τα ευρήματα της μελέτης υποδεικνύουν ότι υπάρχει ανάγκη να αντιμετωπιστούν οι υποκείμενες αιτίες επιθετικών συμπεριφορών οδήγησης προς τους ποδηλάτες. Με την κατανόηση του γιατί ορισμένοι αυτοκινητιστές αισθάνονται ότι απειλούνται από τους ποδηλάτες, μπορούμε να αναπτύξουμε πιο αποτελεσματικές στρατηγικές για να μειώσουμε αυτές τις συμπεριφορές και να κάνουμε τους δρόμους μας ασφαλέστερους για όλους.

Μίλα, Πεταλούδα

Μίλα, Πεταλούδα

Η ζωή και το έργο του μυθιστοριογράφου Βλαντιμίρ Ναμπόκοφ αναφέρονταν σε πολλά σύμβολα, κανένα τόσο όσο η πεταλούδα. Οι πεταλούδες ώθησαν τα ταξίδια του Ναμπόκοφ στις Ηνωμένες Πολιτείες, εκθέτοντάς τον στην κουλτούρα και το φυσικό περιβάλλον που θα μεταμορφωνόταν στο πιο γνωστό μυθιστόρημά του, Λολί

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ βιοτικού δυναμικού και αναπαραγωγικού δυναμικού

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ βιοτικού δυναμικού και αναπαραγωγικού δυναμικού

Η κύρια διαφορά μεταξύ βιοτικού δυναμικού και αναπαραγωγικού δυναμικού είναι ότι βιοτικό δυναμικό είναι η μέγιστη αναπαραγωγική ικανότητα ενός πληθυσμού υπό βέλτιστες συνθήκες, ενώ το αναπαραγωγικό δυναμικό είναι η σχετική ικανότητα ενός πληθυσμού να αναπαραχθεί υπό βέλτιστες συνθήκες. Επιπλέον, τα

Γιατί καταστράφηκαν τα πρώτα σχέδια των νευρώνων

Γιατί καταστράφηκαν τα πρώτα σχέδια των νευρώνων

Δουλεύοντας μόνος στις αρχές του 20ου αιώνα στην Ισπανία, ο Santiago Ramón y Cajal (1852-1934) τολμούσε στην επιστήμη τόσο ως καλλιτέχνης όσο και ως παθολόγος και έγινε ο πρώτος άνθρωπος που είδε νευρώνα. Δουλεύοντας με φως αερίου, έφτιαξε λεπτές φέτες εγκεφαλικού ιστού και τις υπέβαλε στην ίδια χημ