Ποιος κερδίζει όταν λιώνει ο πάγος της θάλασσας;

Χάρη στη μείωση του θαλάσσιου πάγου της Αρκτικής που προκλήθηκε από την υπερθέρμανση του πλανήτη, το Venta Mearsk έγινε το πρώτο εμπορικό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που διέπλευσε με επιτυχία τη Βόρεια θαλάσσια διαδρομή.

Το σκάφος 42.000 τόνων, που μετέφερε φορτίο ψαριών από τη Ρωσία και ηλεκτρονικά είδη από τη Νότια Κορέα, ελλιμενίστηκε στην Αγία Πετρούπολη την Παρασκευή 28 Σεπτεμβρίου 2018, 37 ημέρες μετά τον απόπλου από το Βλαδιβοστόκ.

Η διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας διασχίζει την κορυφή της Ρωσίας και θα μπορούσε να προσφέρει μια λωρίδα πλοίων μεταξύ Ευρώπης και Ασίας που είναι 8.000 χιλιόμετρα μικρότερη και περίπου δύο εβδομάδες ταχύτερη από την εναλλακτική διαδρομή μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, της Ινδίας και της Μαλαισίας. Αλλά μέχρι τώρα, ο θαλάσσιος πάγος είχε κάνει αδύνατο για τα φορτηγά πλοία να ολοκληρώσουν τη διέλευση.

Δεν είναι καθόλου καλά νέα, όμως. Μεγάλα σκάφη όπως το Venta Mearsk που διέρχονται τακτικά από τη διαδρομή θα προκαλέσουν πρόσθετη ζημιά στην περιοχή. Οι εκπομπές σωματιδίων από το καύσιμο που καίγεται στις μηχανές των πλοίων θα καθιζάνουν στον πάγο που έχει απομείνει, αναγκάζοντας τον να απορροφά αντί να ανακλά τη θερμότητα από τον Ήλιο και να αυξάνει τον ρυθμό με τον οποίο λιώνει.

Διαβάστε περισσότερα επιστημονικές ανακαλύψεις του 2019:

• The Digital Silk Road – Το έργο της Κίνας 200 δισεκατομμυρίων δολαρίων
• Είστε έτοιμοι για τη δίαιτα γονότυπου;

Ακολουθήστε το Science Focus στο Twitter, το Facebook, το Instagram και Flipboard