bj
    >> Φυσικές Επιστήμες >  >> Επιστήμη της Γης

Εργάζεστε στον σιδηρόδρομο; Η χρήση σκυροδέματος θα μπορούσε να βοηθήσει το περιβάλλον

Η χρήση σκυροδέματος για να αντικαταστήσει τους ξύλινους σιδηροδρομικούς δεσμούς θα μπορούσε να βοηθήσει το περιβάλλον με διάφορους τρόπους:

1. Μειωμένη αποδάσωση :Η παραγωγή ξύλινων σιδηροδρόμων απαιτεί σημαντική ποσότητα ξυλείας, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε αποδάσωση. Με τη χρήση συγκεκριμένων δεσμών, η ζήτηση για ξύλο μπορεί να μειωθεί, συμβάλλοντας στη διατήρηση των δασών.

2. Αυξημένη ανθεκτικότητα :Οι δεσμοί σκυροδέματος είναι πολύ πιο ανθεκτικοί από τους ξύλινους δεσμούς, που διαρκεί έως και 50 χρόνια ή περισσότερο. Αυτό σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να αντικατασταθούν ως συχνά, μειώνοντας την ανάγκη για πρόσθετη ξυλεία.

3. Μειωμένη συντήρηση :Οι δεσμοί σκυροδέματος απαιτούν λιγότερη συντήρηση από τους ξύλινους δεσμούς. Δεν σαπίζουν ή να αποσυντεθούν και δεν είναι ευαίσθητοι σε τερμίτες ή άλλα παράσιτα. Αυτό μπορεί να μειώσει το συνολικό κόστος διατήρησης μιας σιδηροδρομικής γραμμής.

4. Βελτιωμένη ασφάλεια :Οι δεσμοί σκυροδέματος μπορούν να παρέχουν βελτιωμένη ασφάλεια για τους εργαζόμενους και τους επιβάτες των σιδηροδρόμων. Είναι λιγότερο πιθανό να σπάσουν ή να σπάσουν, γεγονός που μπορεί να μειώσει τον κίνδυνο ατυχημάτων.

5. Μειωμένο αποτύπωμα άνθρακα :Η παραγωγή δεσμών σκυροδέματος παράγει λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα από την παραγωγή ξύλινων δεσμών. Αυτό μπορεί να βοηθήσει στη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα της βιομηχανίας σιδηροδρόμων.

6. Βελτιωμένη αποστράγγιση :Οι δεσμοί σκυροδέματος μπορούν να βοηθήσουν στη βελτίωση της αποστράγγισης κατά μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών. Δεν απορροφούν νερό σαν ξύλινοι δεσμοί, οι οποίοι μπορούν να βοηθήσουν στην πρόληψη των πλημμυρών και της διάβρωσης.

Συνολικά, η χρήση συγκεκριμένων δεσμών για σιδηροδρομικές γραμμές μπορεί να έχει ορισμένα θετικά περιβαλλοντικά οφέλη, συμπεριλαμβανομένης της μειωμένης αποψίλωσης, της αυξημένης ανθεκτικότητας, της μειωμένης συντήρησης, της βελτιωμένης ασφάλειας, του μειωμένου αποτυπώματος άνθρακα και της βελτιωμένης αποστράγγισης.

Το σκεπτικό πείραμα:Αν έσκαψα με ταχύτητα 1 m/s, τι θα με σκότωνε πρώτα;

Το σκεπτικό πείραμα:Αν έσκαψα με ταχύτητα 1 m/s, τι θα με σκότωνε πρώτα;

1. ΕΞΑΝΤΛΗΣΗ Ας υποθέσουμε ότι σκάβετε μια τρύπα 1x1 m, η οποία σας δίνει αρκετό χώρο για να χειριστείτε ένα φτυάρι. Για κάθε μέτρο που σκάβετε, πρέπει να αφαιρείτε ένα κυβικό μέτρο γης, βάρους 1,6 τόνων. Ακόμα κι αν έχετε κάποιο είδος ανελκυστήρα με κουβά ώστε να μην χρειάζεται να σηκώσετε το χώμ

Μια πιο προσεκτική ματιά στις ιδιότητες της άμμου

Μια πιο προσεκτική ματιά στις ιδιότητες της άμμου

Όταν γεμίζουμε έναν κουβά με άμμο, τον αναποδογυρίζουμε και αφαιρούμε τον κουβά για να φτιάξουμε ένα κάστρο από άμμο, συνήθως δεν σκεφτόμαστε πολύ τις ιδιότητες της ίδιας της άμμου. Όμως τα κοκκώδη υλικά όπως η άμμος συνεχίζουν να γοητεύουν τους φυσικούς, τους μηχανικούς, τους μαθηματικούς και άλλου

Lagrangian Coherent Structures:Nature’s Transport Barriers

Lagrangian Coherent Structures:Nature’s Transport Barriers

Αυτές οι γραμμές του W.H. Ο Davies περιγράφει τη γενική μας στάση απέναντι στην ομορφιά της Φύσης που μας περιβάλλει. Ακόμη και τα ρέματα, τα κανάλια και οι κολπίσκοι εξακολουθούν να αποτελούν πηγή νέων απίστευτων ανακαλύψεων. Μπορούμε να δούμε κανάλια και να σκεφτούμε ότι το νερό που κυλάει μέσα στ