Η φυσική μιας σύγκρουσης αυτοκινήτου

Κατά τη διάρκεια ενός τροχαίου ατυχήματος, η ενέργεια μεταφέρεται από το όχημα σε ό,τι χτυπήσει, είτε πρόκειται για άλλο όχημα είτε για ακίνητο αντικείμενο. Αυτή η μεταφορά ενέργειας, ανάλογα με τις μεταβλητές που μεταβάλλουν τις καταστάσεις κίνησης, μπορεί να προκαλέσει τραυματισμούς και ζημιές σε αυτοκίνητα και περιουσίες. Το αντικείμενο που χτυπήθηκε είτε θα απορροφήσει την ενέργεια που ωθείται πάνω του είτε πιθανώς θα μεταφέρει αυτήν την ενέργεια πίσω στο όχημα που το χτύπησε. Η εστίαση στη διάκριση μεταξύ δύναμης και ενέργειας μπορεί να βοηθήσει στην εξήγηση της εμπλεκόμενης φυσικής.

Δύναμη:Σύγκρουση με τοίχο

Τα τροχαία ατυχήματα είναι ξεκάθαρα παραδείγματα του πώς λειτουργούν οι Νόμοι της Κίνησης του Νεύτωνα. Ο πρώτος νόμος της κίνησης του, που αναφέρεται επίσης ως ο νόμος της αδράνειας, βεβαιώνει ότι ένα αντικείμενο σε κίνηση θα παραμείνει σε κίνηση εκτός εάν μια εξωτερική δύναμη ενεργήσει πάνω του. Αντίθετα, εάν ένα αντικείμενο βρίσκεται σε ηρεμία, θα παραμείνει σε ηρεμία μέχρι να δράσει πάνω του μια μη ισορροπημένη δύναμη.

Σκεφτείτε μια κατάσταση στην οποία το αυτοκίνητο Α συγκρούεται με ένα στατικό, άθραυστο τοίχο. Η κατάσταση ξεκινά με το αυτοκίνητο Α που ταξιδεύει με ταχύτητα (v) και, κατά τη σύγκρουση με τον τοίχο, τελειώνει με ταχύτητα 0. Η δύναμη αυτής της κατάστασης ορίζεται από τον δεύτερο νόμο της κίνησης του Νεύτωνα, ο οποίος χρησιμοποιεί την εξίσωση της δύναμης ίση με τη μάζα επί της επιτάχυνσης. Σε αυτήν την περίπτωση, η επιτάχυνση είναι (v - 0)/t, όπου t είναι ο χρόνος που χρειάζεται το αυτοκίνητο Α για να σταματήσει.

Το αυτοκίνητο ασκεί αυτή τη δύναμη προς την κατεύθυνση του τοίχου, αλλά ο τοίχος, ο οποίος είναι στατικός και άθραυστος, ασκεί ίση δύναμη πίσω στο αυτοκίνητο, σύμφωνα με τον τρίτο νόμο κίνησης του Νεύτωνα. Αυτή η ίση δύναμη είναι που αναγκάζει τα αυτοκίνητα να ανεβαίνουν ακορντεόν κατά τη διάρκεια των συγκρούσεων.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτό είναι ένα εξιδανικευμένο μοντέλο. Στην περίπτωση του αυτοκινήτου Α, εάν προσκρούσει στον τοίχο και σταματήσει αμέσως, αυτό θα ήταν μια τελείως ανελαστική σύγκρουση. Δεδομένου ότι ο τοίχος δεν σπάει ή δεν κινείται καθόλου, η πλήρης δύναμη του αυτοκινήτου στον τοίχο πρέπει να πάει κάπου. Είτε το τείχος είναι τόσο ογκώδες που επιταχύνει, είτε κινείται ανεπαίσθητα, είτε δεν κινείται καθόλου, οπότε η δύναμη της σύγκρουσης επιδρά στο αυτοκίνητο και σε ολόκληρο τον πλανήτη, ο τελευταίος από τους οποίους είναι, προφανώς, τόσο μαζικά που τα αποτελέσματα είναι αμελητέα.

Δύναμη:Σύγκρουση με αυτοκίνητο

Σε μια κατάσταση όπου το αυτοκίνητο Β συγκρούεται με το αυτοκίνητο Γ, έχουμε διαφορετικές εκτιμήσεις δύναμης. Υποθέτοντας ότι το αυτοκίνητο Β και το αυτοκίνητο Γ είναι πλήρεις καθρέφτες το ένα του άλλου (και πάλι, αυτή είναι μια εξαιρετικά εξιδανικευμένη κατάσταση), θα συγκρούονταν μεταξύ τους με την ίδια ακριβώς ταχύτητα αλλά σε αντίθετες κατευθύνσεις. Από τη διατήρηση της ορμής, γνωρίζουμε ότι πρέπει και οι δύο να ξεκουραστούν. Η μάζα είναι η ίδια, επομένως, η δύναμη που ασκείται από το αυτοκίνητο Β και το αυτοκίνητο Γ είναι πανομοιότυπη, και επίσης ίδια με αυτή που ασκεί το αυτοκίνητο στην περίπτωση Α στο προηγούμενο παράδειγμα.

Αυτό εξηγεί τη δύναμη της σύγκρουσης, αλλά υπάρχει ένα δεύτερο μέρος της ερώτησης:η ενέργεια μέσα στη σύγκρουση.

Ενέργεια

Η δύναμη είναι ένα διανυσματικό μέγεθος ενώ η κινητική ενέργεια είναι ένα βαθμωτό μέγεθος, που υπολογίζεται με τον τύπο K =0,5mv. Στη δεύτερη παραπάνω κατάσταση, κάθε αυτοκίνητο έχει κινητική ενέργεια Κ ακριβώς πριν από τη σύγκρουση. Στο τέλος της σύγκρουσης, και τα δύο αυτοκίνητα βρίσκονται σε ηρεμία και η συνολική κινητική ενέργεια του συστήματος είναι 0.

Δεδομένου ότι πρόκειται για ανελαστικές συγκρούσεις, η κινητική ενέργεια δεν διατηρείται, αλλά η συνολική ενέργεια διατηρείται πάντα, επομένως η κινητική ενέργεια που "χαθεί" στη σύγκρουση πρέπει να μετατραπεί σε κάποια άλλη μορφή, όπως θερμότητα, ήχος κ.λπ.

Στο πρώτο παράδειγμα όπου κινείται μόνο ένα αυτοκίνητο, η ενέργεια που απελευθερώνεται κατά τη σύγκρουση είναι Κ. Στο δεύτερο παράδειγμα, ωστόσο, δύο είναι αυτοκίνητα που κινούνται, άρα η συνολική ενέργεια που απελευθερώνεται κατά τη σύγκρουση είναι 2K. Επομένως, η συντριβή στην περίπτωση Β είναι σαφώς πιο ενεργητική από τη συντριβή της περίπτωσης Α.

Από τα αυτοκίνητα στα σωματίδια

Εξετάστε τις κύριες διαφορές μεταξύ των δύο καταστάσεων. Στο κβαντικό επίπεδο των σωματιδίων, η ενέργεια και η ύλη μπορούν βασικά να ανταλλάσσονται μεταξύ των καταστάσεων. Η φυσική μιας σύγκρουσης αυτοκινήτου δεν θα εκπέμψει ποτέ, όσο ενεργητικό κι αν είναι, ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο.

Το αυτοκίνητο θα είχε ακριβώς την ίδια δύναμη και στις δύο περιπτώσεις. Η μόνη δύναμη που επιδρά στο αυτοκίνητο είναι η ξαφνική επιβράδυνση από την ταχύτητα v σε 0 σε σύντομο χρονικό διάστημα, λόγω της σύγκρουσης με άλλο αντικείμενο.

Ωστόσο, κατά την προβολή του συνολικού συστήματος, η σύγκρουση στην κατάσταση με δύο αυτοκίνητα απελευθερώνει διπλάσια ενέργεια από τη σύγκρουση με έναν τοίχο. Είναι πιο δυνατό, πιο ζεστό και πιθανότατα πιο βρώμικο. Κατά πάσα πιθανότητα, τα αυτοκίνητα έχουν λιώσει το ένα με το άλλο, κομμάτια που πετούν σε τυχαίες κατευθύνσεις.

Αυτός είναι ο λόγος που οι φυσικοί επιταχύνουν τα σωματίδια σε έναν επιταχυντή για να μελετήσουν τη φυσική υψηλής ενέργειας. Η πράξη της σύγκρουσης δύο δεσμών σωματιδίων είναι χρήσιμη επειδή στις συγκρούσεις σωματιδίων δεν σας ενδιαφέρει πραγματικά η δύναμη των σωματιδίων (την οποία ποτέ δεν μετράτε πραγματικά). νοιάζεστε αντί για την ενέργεια των σωματιδίων.

Ένας επιταχυντής σωματιδίων επιταχύνει τα σωματίδια, αλλά το κάνει με έναν πολύ πραγματικό περιορισμό ταχύτητας που υπαγορεύεται από το φράγμα ταχύτητας του φωτός από τη θεωρία της σχετικότητας του Αϊνστάιν. Για να αποσπάσετε λίγη επιπλέον ενέργεια από τις συγκρούσεις, αντί να συγκρούσετε μια δέσμη σωματιδίων με ταχύτητα σχεδόν φωτός με ένα ακίνητο αντικείμενο, είναι προτιμότερο να τη συγκρούσετε με μια άλλη δέσμη σωματιδίων που κινούνται προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Από τη σκοπιά των σωματιδίων, δεν «θρυμματίζονται περισσότερο», αλλά όταν τα δύο σωματίδια συγκρούονται, απελευθερώνεται περισσότερη ενέργεια. Σε συγκρούσεις σωματιδίων, αυτή η ενέργεια μπορεί να πάρει τη μορφή άλλων σωματιδίων και όσο περισσότερη ενέργεια αντλείτε από τη σύγκρουση, τόσο πιο εξωτικά είναι τα σωματίδια.