Ερώτηση διερεύνησης:Η εμπορική κυκλοφορία αεριωθουμένων επηρεάζει το κλίμα;
Το Commercial Jet Travel συμβάλλει στην αλλαγή του κλίματος μέσω της εκπομπής αερίων του θερμοκηπίου (GHGs) όπως το διοξείδιο του άνθρακα (CO2), το οξείδιο του αζώτου (N2O) και ο υδρατμός. Κατά τη διάρκεια της καύσης, οι κινητήρες αεριωθουμένων απελευθερώνουν CO2 και N2O, δύο ισχυρά αέρια θερμοκηπίου που παγιδεύουν τη θερμότητα στην ατμόσφαιρα, συμβάλλοντας στην υπερθέρμανση του πλανήτη.
2. Contrails και Cirrus cloud σχηματισμό:
Τα κούτσουρα είναι μακρά, λεπτές διαδρομές συμπυκνωμένου υδρατμού που αφήνουν πίσω από τα αεροσκάφη σε μεγάλα υψόμετρα. Αυτά τα contrails μπορούν να εξελιχθούν σε σύννεφα Cirrus, ένα είδος σύννεφου πάγου υψηλού υψομέτρου. Τα σύννεφα του Cirrus επηρεάζουν το κλίμα παγιδεύοντας τη θερμότητα και συμβάλλοντας στο φαινόμενο του θερμοκηπίου.
3. Τροποσφαιρικό όζον:
Οι εκπομπές κινητήρων αεροσκαφών συμβάλλουν επίσης στον σχηματισμό του τροπόσφαιρου όζοντος (O3), ενός ρύπου που μπορεί να βλάψει την ανθρώπινη υγεία και να συμβάλει στην αλλαγή του κλίματος. Τα οξείδια του αζώτου (NOX) που εκπέμπονται από τα αεροσκάφη αντιδρούν με το ηλιακό φως για να παράγουν όζον.
4. Αερολύματα και ακτινοβολία:
Οι εκπομπές αεροσκαφών περιλαμβάνουν επίσης αερολύματα όπως αιθάλη, σωματίδια και σωματίδια θειικού άλατος. Αυτά τα αερολύματα μπορούν να διασκορπιστούν άμεσα το φως του ήλιου, αντανακλώντας ένα μέρος της ηλιακής ενέργειας πίσω στο διάστημα, το οποίο έχει ένα αποτέλεσμα ψύξης. Ωστόσο, μπορούν επίσης να τροποποιήσουν τις ιδιότητες του cloud, οδηγώντας σε πολύπλοκες επιδράσεις στη συμπεριφορά της ακτινοβολίας και στη συμπεριφορά του cloud.
5. Ακτινοβολία αναγκών των σύννεφων Cirrus:
Ο αντίκτυπος των Contrails και του σχηματισμού σύννεφων Cirrus στο κλίμα εξακολουθεί να αποτελεί αντικείμενο συνεχιζόμενης επιστημονικής έρευνας. Ενώ τα contrails έχουν ένα βραχύβιο αποτέλεσμα, η πιθανότητα για επίμονο cirrus cirrus σύννεφα για την παγίδα θερμότητα εγείρει ερωτήματα σχετικά με τον μακροπρόθεσμο αντίκτυπο της ακτινοβολίας τους.
6. Μη-CO2 Επιδράσεις:
Εκτός από τις εκπομπές CO2, άλλα μη-CO2 αποτελέσματα που σχετίζονται με την αεροπορία περιλαμβάνουν αλλαγές στην ατμοσφαιρική χημεία, τα αερολύματα και τη συννεφιασμό, οι οποίες μπορούν να επηρεάσουν τα περιφερειακά κλιματικά πρότυπα και τις καιρικές συνθήκες.
7. Εκπομπές σε μεγάλα υψόμετρα:
Οι εκπομπές κινητήρων αεροσκαφών εμφανίζονται στην ανώτερη τροπόσφαιρα και στη χαμηλότερη στρατόσφαιρα, όπου ο αντίκτυπός τους στο κλίμα μπορεί να διαφέρει από τις εκπομπές σε χαμηλότερα υψόμετρα. Παράγοντες όπως η ατμοσφαιρική χημεία και οι διαδικασίες μεταφοράς σε υψηλότερα υψόμετρα μπορούν να επηρεάσουν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των εκπομπών αεροπορίας.
8. Προσπάθειες πολιτικής και μετριασμού:
Ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) και η αεροπορική βιομηχανία διερευνούν μέτρα για τη μείωση του κλιματικού επιπτώσεων των αεροπορικών ταξιδιών, συμπεριλαμβανομένης της βελτιωμένης απόδοσης καυσίμων, της χρήσης βιώσιμων καυσίμων αεροπορίας και των επιχειρησιακών αλλαγών. Οι μηχανισμοί αντιστάθμισης του άνθρακα αποτελούν επίσης μέρος της συζήτησης.
Συμπερασματικά, η εμπορική κυκλοφορία αεριωθούμενων εκτοξεύσεων επηρεάζει το κλίμα μέσω των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, του σχηματισμού Contrail, της παραγωγής τροπόσφαιρου όζοντος και των εκπομπών αεροζόλ. Ενώ η ακριβής έκταση και οι μακροπρόθεσμες επιπτώσεις της αεροπορίας στο κλίμα εξακολουθούν να μελετούνται, οι προσπάθειες διεξάγονται προσπάθειες για την άμβλυνση των επιπτώσεων των αεροπορικών ταξιδιών στο περιβάλλον και την προώθηση των βιώσιμων πρακτικών στον τομέα της αεροπορίας.
