Γιατί το ντίζελ επιτίθεται με ψευδάργυρο και χαλκό;

Το καύσιμο ντίζελ δεν επιτίθεται άμεσα σε ψευδάργυρο και χαλκό με τον ίδιο τρόπο που κάνουν τα οξέα. Ωστόσο, μπορεί να συμβάλει στην υποβάθμισή τους μέσω μερικών μηχανισμών:

1. Περιεκτικότητα σε θείο:

* Το καύσιμο ντίζελ περιείχε ιστορικά σημαντικές ποσότητες θείου. Αυτό το θείο, όταν καίγεται, σχηματίζει διοξείδιο του θείου (SO2), ένα διαβρωτικό αέριο που μπορεί να επιτεθεί στα μέταλλα, συμπεριλαμβανομένου του ψευδαργύρου και του χαλκού.

* Τα σύγχρονα καύσιμα ντίζελ έχουν πολύ χαμηλότερη περιεκτικότητα σε θείο λόγω των κανονισμών. Ωστόσο, ακόμη και οι μικρές ποσότητες θείου μπορούν ακόμα να προκαλέσουν προβλήματα με την πάροδο του χρόνου, ειδικά σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας.

2. Πρόσθετα:

* Το καύσιμο ντίζελ περιέχει διάφορα πρόσθετα, μερικά από τα οποία μπορεί να είναι διαβρωτικά σε ορισμένα μέταλλα. Αυτά τα πρόσθετα μπορεί να περιλαμβάνουν:

* απορρυπαντικά: Ενώ είναι απαραίτητο για τη διατήρηση των γραμμών καυσίμου καθαρή, ορισμένα απορρυπαντικά μπορεί να είναι επιθετικά προς ορισμένα μέταλλα.

* Πράκτορες κατά του φθοράς: Αυτά εμποδίζουν τη φθορά των τμημάτων του κινητήρα, αλλά μερικοί μπορούν να αντιδράσουν με μέταλλα, οδηγώντας σε διάβρωση.

* Βιοκτόνα: Προστέθηκε για να αποφευχθεί η ανάπτυξη μικροοργανισμών σε καύσιμα, ορισμένα βιοκτόνα μπορούν να είναι διαβρωτικά σε ορισμένα μέταλλα.

3. Αποικοδόμηση καυσίμου:

* Το καύσιμο ντίζελ, ειδικά σε ζεστά περιβάλλοντα, μπορεί να καταρρεύσει με την πάροδο του χρόνου. Αυτή η αποικοδόμηση μπορεί να παράγει όξινα υποπροϊόντα που μπορούν να συμβάλουν στη διάβρωση.

* Το καύσιμο που έχει μολυνθεί με νερό μπορεί να επιταχύνει αυτή τη διαδικασία, οδηγώντας σε ακόμη πιο διαβρωτικές συνθήκες.

4. Ηλεκτρολυτική διάβρωση:

* Όταν τα διαφορετικά μέταλλα έρχονται σε επαφή μεταξύ τους παρουσία ηλεκτρολύτη (όπως νερό ή καύσιμο), μπορεί να σχηματιστεί ένα γαλβανικό κύτταρο. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ηλεκτρολυτική διάβρωση όπου ένα μέταλλο (σε αυτή την περίπτωση, ψευδάργυρος ή χαλκός) επιτίθεται κατά προτίμηση.

Πρακτικές συνέπειες:

* Στα συστατικά καυσίμου, τα εξαρτήματα ψευδαργύρου και χαλκού, όπως γραμμές καυσίμου, αντλίες και εξαρτήματα, είναι ευαίσθητα σε αυτές τις μορφές διάβρωσης.

* Χρησιμοποιώντας υψηλής ποιότητας καυσίμου ντίζελ χαμηλής θάλασσας, η σωστή αποθήκευση καυσίμων και η τακτική συντήρηση μπορούν να βοηθήσουν στην ελαχιστοποίηση αυτών των προβλημάτων.

Σημαντική σημείωση: Ενώ το ντίζελ μπορεί να συμβάλει στην υποβάθμιση του ψευδαργύρου και του χαλκού, η ειδική αντίδραση εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, συμπεριλαμβανομένου του τύπου καυσίμου, των προσθέτων, της θερμοκρασίας και της παρουσίας υγρασίας.