Πώς λειτουργούν οι σύμφωνοι
Η Concorde είχε πολλά μοναδικά χαρακτηριστικά που του επέτρεψαν να πετάξει σε υπερηχητικές ταχύτητες. Αυτά περιελάμβαναν:
* Μια λεπτή άτρακτο που μείωσε τη σύλληψη
* Σχεδιασμός πτέρυγας Delta που παρείχε αναλογία ανύψωσης προς διάτρηση
* Τέσσερις Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 Turbojet κινητήρες που παρείχαν την απαραίτητη ώθηση
Η Concorde είχε επίσης πολλά προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως:
* Ένα σύστημα ελέγχου πτήσης μύγας με σύρμα που έκανε το αεροσκάφος ευκολότερο να πετάξει
* Ένα περιττό υδραυλικό σύστημα που εξασφάλισε ότι το αεροσκάφος θα μπορούσε να συνεχίσει να πετάει ακόμη και αν ένα από τα συστήματα απέτυχε
* Ένα σύστημα καυσίμων ανθεκτικό σε σύγκρουση που βοήθησε στην πρόληψη πυρκαγιών σε περίπτωση σύγκρουσης
Η Concorde ήταν σε υπηρεσία από το 1976 έως το 2003. Αποστέλλονται λόγω συνδυασμού παραγόντων, όπως:
* Το υψηλό κόστος λειτουργίας
* Η πτώση των αεροπορικών ταξιδιών μετά τις τρομοκρατικές επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου 2001
* Οι αυξανόμενες περιβαλλοντικές ανησυχίες σχετικά με τις ηχητικές βραχίονες του αεροσκάφους
Παρά τη συνταξιοδότησή του, η Concorde παραμένει μια εικόνα της ιστορίας της αεροπορίας. Αντιπροσωπεύει το αποκορύφωμα της μηχανικής και του σχεδιασμού και θα θυμόμαστε πάντα για την ταχύτητα, τη χάρη και την ομορφιά του.
Εδώ είναι μια πιο λεπτομερής εξήγηση για το πώς λειτούργησε το Concorde:
* Κινητήρες: Το Concorde τροφοδοτήθηκε από τέσσερις Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 Turbojet κινητήρες. Κάθε κινητήρας παρήγαγε έως και 38.000 λίβρες ώθησης. Οι κινητήρες τοποθετήθηκαν στα φτερά του αεροσκάφους και σχεδιάστηκαν για να παρέχουν μέγιστη απόδοση σε υπερηχητικές ταχύτητες.
* φτερά: Τα φτερά του Concorde είχαν σχήμα δέλτα, πράγμα που σημαίνει ότι ήταν τριγωνικά σε σχήμα. Αυτός ο σχεδιασμός βοήθησε στη μείωση της οπισθέλκουσας σε υπερηχητικές ταχύτητες. Τα φτερά ήταν επίσης πολύ λεπτά, γεγονός που βοήθησε στη βελτίωση της αναλογίας ανύψωσης προς τα-σάλτσα.
* άτρακτο: Η άτρακτο του Concorde ήταν λεπτή και εξορθολογισμένη. Αυτό βοήθησε στη μείωση της οπισθέλκουσας και στη βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης. Η άτρακτο ήταν επίσης κατασκευασμένη από ελαφριά υλικά, όπως αλουμίνιο και τιτάνιο.
* Σύστημα ελέγχου πτήσης: Το σύστημα ελέγχου πτήσης του Concorde ήταν ένα σύστημα μύγας. Αυτό σήμαινε ότι οι εντολές του πιλότου στάλθηκαν στους υπολογιστές του αεροσκάφους, οι οποίοι στη συνέχεια ελέγχονταν οι επιφάνειες ελέγχου του αεροσκάφους. Αυτό το σύστημα έκανε το αεροσκάφος ευκολότερο να πετάξει και βοήθησε στη βελτίωση της ασφάλειας.
* Υδραυλικό σύστημα: Το Concorde είχε ένα περιττό υδραυλικό σύστημα. Αυτό σήμαινε ότι εάν ένα από τα συστήματα απέτυχε, το άλλο σύστημα θα μπορούσε να συνεχίσει να λειτουργεί. Αυτό βοήθησε να διασφαλιστεί ότι το αεροσκάφος θα μπορούσε να συνεχίσει να πετάει ακόμη και αν ένα από τα συστήματα απέτυχε.
* Σύστημα καυσίμου: Το σύστημα καυσίμων του Concorde ήταν ανθεκτικό σε σύγκρουση. Αυτό σήμαινε ότι οι δεξαμενές καυσίμου σχεδιάστηκαν για να αντέχουν σε συντριβή χωρίς διαρροή ή εκρήγνυση. Αυτό βοήθησε να αποφευχθούν οι πυρκαγιές σε περίπτωση σύγκρουσης.
Το Concorde ήταν ένα θαύμα μηχανικής και σχεδιασμού. Αντιπροσώπευσε το αποκορύφωμα της ιστορίας της αεροπορίας και θα θυμόμαστε πάντα για την ταχύτητα, τη χάρη και την ομορφιά του.
