Γιατί τα αυτοκίνητα δεν είναι κατασκευασμένα από υγρά και αέρια;
υγρά:
* Έλλειψη δομής: Τα υγρά δεν κρατούν το σχήμα τους, παίρνουν το σχήμα του δοχείου τους. Αυτό τους καθιστά ακατάλληλο για τη διαμόρφωση των άκαμπτων δομών ενός αυτοκινήτου όπως το πλαίσιο, το πλαίσιο και τα πάνελ του σώματος.
* ροή: Η ροή υγρών και δεν μπορεί εύκολα να περιέχεται σε συγκεκριμένα σχήματα σε μεγάλες περιόδους. Φανταστείτε να προσπαθείτε να οδηγήσετε ένα αυτοκίνητο με ένα σασί που μετατοπίζεται συνεχώς και στάζει.
* συμπίεση: Ενώ τα υγρά είναι ελαφρώς συμπιεσμένα, δεν συμπιέζονται αρκετά για να λειτουργήσουν ως αξιόπιστο σύστημα ανάρτησης ή απορροφητήρα.
αέρια:
* επέκταση: Τα αέρια επεκτείνονται για να γεμίσουν το δοχείο τους, καθιστώντας τα ακατάλληλα για τη δημιουργία ενός σταθερού και στερεού σώματος αυτοκινήτων.
* Χαμηλή πυκνότητα: Τα αέρια έχουν πολύ χαμηλότερη πυκνότητα από τα στερεά ή τα υγρά, που σημαίνει ότι δεν θα ήταν αρκετά ισχυρά για να υποστηρίξουν το βάρος ενός αυτοκινήτου.
* δύσκολο να ελέγξει: Τα αέρια είναι πολύ δύσκολο να ελεγχθούν και να περιέχουν σε συγκεκριμένο σχήμα. Φανταστείτε να προσπαθείτε να κατευθύνετε ένα αυτοκίνητο με ένα σώμα κατασκευασμένο από συνεχώς κινούμενο, επεκτατικό αέρα!
εναλλακτικές λύσεις:
Ενώ δεν μπορούμε να χτίσουμε αυτοκίνητα εξ ολοκλήρου από υγρά και αέρια, αυτά τα υλικά διαδραματίζουν σημαντικούς ρόλους στο σχεδιασμό αυτοκινήτων:
* υδραυλικά: Τα υγρά χρησιμοποιούνται σε υδραυλικά συστήματα για τα φρένα τροφοδοσίας, το τιμόνι και τα εξαρτήματα εναιωρήματος.
* καύσιμο: Τα αέρια όπως η βενζίνη και το ντίζελ χρησιμοποιούνται ως καύσιμο για κινητήρες εσωτερικής καύσης.
* ΑΕΡΟΠΟΙ: Τα αέρια χρησιμοποιούνται για τη διόγκωση των αερόσακων, παρέχοντας κρίσιμη προστασία σε ατυχήματα.
το μέλλον;
Υπάρχουν πάντα εξελίξεις στην επιστήμη και τη μηχανική των υλικών. Ενώ ένα αυτοκίνητο που κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου από υγρά και αέρια μπορεί να φαίνεται αδύνατο σήμερα, οι μελλοντικές ανακαλύψεις μπορεί να αλλάξουν τις δυνατότητες!
