Μπορεί οι αναταράξεις να προκαλέσουν αεροπορικό δυστύχημα;
Ο στροβιλισμός είναι μια ταχεία αλλαγή στην ταχύτητα ή την πίεση ενός ρευστού. Μπορεί να κάνει τα αεροπλάνα να πέφτουν σε ύψος και να κάνουν πολύ θόρυβο. Είναι σπάνιο οι αναταράξεις να είναι αρκετά ισχυρές για να συντρίψουν ένα αεροπλάνο, αλλά μπορεί να προκαλέσουν τραυματισμούς.
Όταν πετάτε χιλιάδες πόδια πάνω από το έδαφος σε έναν μεταλλικό σωλήνα υπό πίεση, ακόμη και οι πιο μικροσκοπικές εκτροπές στο σχέδιο πτήσης και τη σταθερότητα μπορούν να προκαλέσουν σάλο. Από όλα αυτά που προκαλούν ρίγη στους ανθρώπους κατά τη διάρκεια μιας πτήσης, στοιχηματίζω αυτά τα ποτά που τρέμουν, το στιγμιαίο τίναγμα της ατράκτου, ο θόρυβος της απομάκρυνσης των αποσκευών από τη θέση τους και οι απότομες αλλαγές στην πορεία και το ύψος του αεροπλάνου… με μια λέξη, αναταράξεις, είναι το πιο τρομακτικό από όλα.
Αναταράξεις:Τρόμος των επιβατών από την έλευση των αεροπορικών ταξιδιών (Photo Credit :Anteromite / Shutterstock)
Ωστόσο, είναι δικαιολογημένος ο διαδεδομένος φόβος για αναταράξεις; Μπορεί πραγματικά να είναι αρκετά κακό να προκαλέσει ένα αεροπλάνο να πέσει κατακόρυφα χιλιάδες πόδια στον ουρανό και να συντριβεί πραγματικά;
Τι είναι η αναταραχή;
Όταν μιλάμε για υγρά όπως ο αέρας και το νερό, οι αναταράξεις αναφέρονται σε γρήγορες αλλαγές στην ταχύτητα και την πίεση του ρευστού. Με πιο τεχνικούς όρους, οι αδρανειακές δυνάμεις κυριαρχούν στις δυνάμεις ιξώδους όταν παρουσιάζονται αναταράξεις.
Αν και οι αναταράξεις εμφανίζονται συχνά σε διάφορα μέσα και επομένως έχουν επιπτώσεις σε πράγματα που παρατηρούμε στην καθημερινή ζωή (όπως η κούνια ενός ρόπαλου του κρίκετ, ο καπνός που αναδύεται από ένα τσιγάρο και η περισσότερη επίγεια ατμοσφαιρική κυκλοφορία), ο όρος «αναταράξεις» προκαλεί ιδιαίτερο φόβο σε το μυαλό των αεροπορικών ταξιδιωτών, ιδιαίτερα των μη συχνών.
Τι προκαλεί τις αναταράξεις;
Οι αναταράξεις σε ένα αεροπλάνο προκαλούνται κυρίως από την αλληλεπίδραση των ρευμάτων αεριωθουμένων, με τους πιο αργούς ανέμους να δημιουργούν περιοχές ανομοιόμορφων ανέμων. Αυτό το είδος αναταράξεων ονομάζεται εύστοχα Clear Air Turbulence (CAT), επειδή οι πιλότοι δεν μπορούν να το δουν. Σε άλλες περιπτώσεις, ένα αεροπλάνο μπορεί να χτυπήσει αναταράξεις κατά τη διάρκεια καταιγίδας ή καταιγίδας. Ένα μικρότερο αεροπλάνο που τρέχει στον απόηχο ενός μεγαλύτερου αεροπλάνου μπορεί επίσης να παρουσιάσει αναταράξεις. Βασικά, κάθε φορά που ένα αεροπλάνο εισέρχεται σε μια περιοχή όπου οι άνεμοι δεν συμπεριφέρονται κανονικά, είναι βέβαιο ότι θα υποστεί λίγο χτύπημα.
Μπορούν οι αναταράξεις να συντρίψουν ένα αεροπλάνο;
ΟΧΙ.
Αν και στη χειρότερη μορφή της, οι αναταράξεις μπορεί να τρομάζουν τους επιβάτες σε σημείο που αρχίζουν να προσεύχονται στον Παντοδύναμο, ζητώντας έλεος για τις αμαρτίες τους, είναι πολύ, πολύ σπάνιο οι αναταράξεις να είναι αρκετά ισχυρές ώστε να καταρρίψουν ένα αεροπλάνο.
Τίποτα παρόμοιο με αυτό που βλέπετε σε αυτό το παράθυρο δεν συμβαίνει στην πραγματικότητα κατά τη διάρκεια αναταράξεων (Photo Credit :Milkovasa / Shutterstock)
Οι αναταράξεις του αεροπλάνου ταξινομούνται συχνά σε τρεις κατηγορίες:ήπιες, μέτριες και σοβαρές , αν και δεν είναι πολύ σαφώς καθορισμένοι, λόγω έλλειψης αντικειμενικότητας των αντίστοιχων επιπτώσεών τους.
Σε ήπιες αναταράξεις, ένα αεροπλάνο μπορεί να υποστεί μερικά πόδια απώλειας ύψους. Αν και είναι λίγο τρομακτικό για τα παιδιά και τους ανθρώπους που δεν πετούν τόσο συχνά, οι ήπιες αναταράξεις είναι ρουτίνα και δεν θεωρούνται τίποτα περισσότερο από μια μικρή ταλαιπωρία. Οι μέτριες αναταράξεις μπορεί να συνεπάγονται απόκλιση 10-20 πόδια σε υψόμετρο και να διαρκέσουν 10-15 λεπτά. Αυτό μπορεί να αναστατώσει ακόμη και τα συχνά επιβάτες και να προκαλέσει χύσιμο ποτών. Για ασφάλεια, οι επιβάτες πιθανότατα θα συμβουλεύονται να φορούν τις ζώνες ασφαλείας τους.
Οι έντονες αναταράξεις, όπως υποδηλώνει το όνομα, είναι η πιο άσχημη μορφή αναταράξεων που μπορεί να συναντήσει ένα αεροπλάνο. Μπορεί να προκαλέσει πτώση του αεροπλάνου κατά 80-100 πόδια και ένας σημαντικός θόρυβος κροτάλισμα θα ακουστεί στην άτρακτο. Οι έντονες αναταράξεις απαιτούν επίσης άμεσες διορθωτικές ενέργειες από τους πιλότους (όπως αλλαγή αγωνιστικού χώρου, όχθη και υψόμετρο) για να απομακρυνθούν από αυτήν. Οι έντονες αναταράξεις μπορεί να σπάσουν τα οστά, να προκαλέσουν τραυματισμούς και, στις σπάνιες σπάνιες περιπτώσεις, να προκαλέσουν θανατηφόρα τραύματα, τα οποία όλα θα μπορούσαν να αποφευχθούν ακολουθώντας μια απλή οδηγία ασφαλείας…
Η πανταχού παρούσα οδηγία (Photo Credit :Pressmaster / Shutterstock)
Πριν αρχίσετε να ανησυχείτε μήπως χτυπήσετε έντονες αναταράξεις την επόμενη φορά που θα πετάξετε, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι οι πιθανότητες να αντιμετωπίσετε έντονες αναταράξεις είναι ελάχιστες έως καθόλου. Στην πραγματικότητα, οι περισσότεροι ιπτάμενοι, ακόμη και οι πιλότοι, δεν αντιμετωπίζουν έντονες αναταράξεις καθ' όλη τη διάρκεια της πτητικής τους ζωής!
Σύμφωνα με τον Patrick Smith, ο πιλότος ενός εμπορικού αεροπλάνου και ο συγγραφέας του Cockpit Confidential , "το επίπεδο αναταράξεων που απαιτείται για να αποσπάσει ένας κινητήρας ή να λυγίσει ένα φτερό είναι κάτι που ακόμη και ο πιο συχνός επιβάτης —ή χειριστής για αυτό το θέμα— δεν θα βιώσει σε μια ζωή ταξιδιού."
Τα σύγχρονα αεροπλάνα είναι αρκετά ανθεκτικά για να χειρίζονται έντονες αναταράξεις (Photo Credit :muratart / Shutterstock)
Επιπλέον, τα σύγχρονα εμπορικά αεροπλάνα κατασκευάζονται για να αντέχουν σε δύσκολες καιρικές συνθήκες. Υπήρξαν περιπτώσεις όπου η εξωτερική επιφάνεια των αεροπλάνων έχει υποστεί σοβαρές ζημιές, αλλά η εσωτερική άτρακτος παρέμεινε εντελώς ανέγγιχτη. Το γεγονός ότι κάθε αεροπλάνο υποβάλλεται σε μια σειρά αυστηρών δοκιμών πριν του επιτραπεί να μεταφέρει επιβάτες θα πρέπει να αποτελεί απόδειξη της ασφάλειας της πτήσης σε αυτά τα αεροπλάνα.
Συμπερασματικά, μπορούμε να πούμε ότι ένα αεροπλάνο που πετάει σε αναταράξεις είναι σαν να οδηγείς αυτοκίνητο σε ανώμαλο δρόμο (αν και το πρώτο είναι πολύ λιγότερο σπασμωδικό). συνήθως δεν είναι τίποτα περισσότερο από μια ενόχληση. Οι αναταράξεις είναι σίγουρα κάτι που πρέπει να γνωρίζουν οι πιλότοι, αλλά είναι πρωτίστως ένα θέμα που αφορά την άνεση των επιβατών και όχι την ασφάλειά τους.
