Βιογραφία του John W. Young

Ο John Watts Young (24 Σεπτεμβρίου 1930 - 5 Ιανουαρίου 2018), ήταν ένας από τους πιο γνωστούς του σώματος αστροναυτών της NASA. Το 1972, υπηρέτησε ως διοικητής του Apollo 16  αποστολή στο φεγγάρι και το 1982, υπηρέτησε ως διοικητής της πρώτης πτήσης του διαστημικού λεωφορείου Columbia . Ως ο μόνος αστροναύτης που εργάστηκε σε τέσσερις διαφορετικές κατηγορίες διαστημικών σκαφών, έγινε γνωστός σε όλο το πρακτορείο και στον κόσμο για την τεχνική του ικανότητα και την ηρεμία του υπό πίεση. Ο Young παντρεύτηκε δύο φορές, μία με την Barbara White, με την οποία μεγάλωσε δύο παιδιά. Μετά το διαζύγιό τους, ο Young παντρεύτηκε τη Susy Feldman.

Προσωπική ζωή

Ο John Watts Young γεννήθηκε στο Σαν Φρανσίσκο από τους William Hugh Young και Wanda Howland Young. Μεγάλωσε στη Τζόρτζια και τη Φλόριντα, όπου εξερεύνησε τη φύση και την επιστήμη ως Πρόσκοπος. Ως προπτυχιακός στο Georgia Institute of Technology, σπούδασε αεροναυπηγός μηχανικός και αποφοίτησε το 1952 με τις υψηλότερες διακρίσεις. Μπήκε στο Ναυτικό των ΗΠΑ κατευθείαν από το κολέγιο, καταλήγοντας τελικά στην εκπαίδευση πτήσης. Έγινε πιλότος ελικοπτέρου και τελικά εντάχθηκε σε μια μοίρα μαχητικών όπου πέταξε αποστολές από τη Θάλασσα των Κοραλλίων και το USS Forrestal. Στη συνέχεια, ο Young μετακόμισε για να γίνει δοκιμαστικός πιλότος, όπως έκαναν τόσοι πολλοί αστροναύτες, στον ποταμό Patuxent και στη Σχολή Πιλότων Ναυτικών Δοκιμών. Όχι μόνο πέταξε μια σειρά από πειραματικά αεροσκάφη, αλλά σημείωσε επίσης πολλά παγκόσμια ρεκόρ πετώντας το Phantom II jet.

Εγγραφή στη NASA

Το 2013, ο John Young δημοσίευσε μια αυτοβιογραφία των χρόνων του ως πιλότος και αστροναύτης, με τίτλο Forever Young . Διηγήθηκε την ιστορία της απίστευτης καριέρας του απλά, χιουμοριστικά και ταπεινά. Τα χρόνια του στη NASA, ειδικότερα, οδήγησαν αυτόν τον άνθρωπο -συχνά αναφέρεται ως «ένας αστροναύτης αστροναύτης»- από τις αποστολές Gemini από τις αρχές έως τα μέσα της δεκαετίας του 1960 στη Σελήνη στο Apollo, και τελικά στο απόλυτο όνειρο πιλότου δοκιμής:να διατάζει ένα λεωφορείο στον τροχιακό χώρο. Η δημόσια συμπεριφορά του Γιανγκ ήταν αυτή ενός ήρεμου, μερικές φορές ψύχραιμου, αλλά πάντα επαγγελματία μηχανικού και πιλότου. Κατά τη διάρκεια της πτήσης του με το Apollo 16, ήταν τόσο χαλαρός και συγκεντρωμένος που ο καρδιακός του ρυθμός (που παρακολουθείται από το έδαφος) μόλις που ανέβηκε πάνω από το κανονικό. Ήταν γνωστός για την ενδελεχή εξέταση ενός διαστημικού σκάφους ή ενός οργάνου και, στη συνέχεια, εξέτασε τις μηχανικές και μηχανικές πτυχές του, λέγοντας συχνά, μετά από μια χιονοθύελλα ερωτήσεων, "Απλώς ρωτάω..."

Δίδυμοι και Απόλλωνας

Ο John Young εντάχθηκε στη NASA το 1962, ως μέρος της Ομάδας Αστροναυτών 2. Οι «συμμαθητές» του ήταν οι Neil Armstrong, Frank Borman, Charles "Pete" Conrad, James A. Lovell, James A. McDivitt, Elliot M. See, Jr, Thomas P. . Stafford και Edward H. White (ο οποίος πέθανε στο Apollo 1 πυρκαγιά το 1967). Αναφέρονταν ως «New Nine» και όλα εκτός από ένα συνέχισαν να πετάξουν σε πολλές αποστολές τις επόμενες δεκαετίες. Εξαίρεση ήταν ο Έλιοτ Σι, ο οποίος σκοτώθηκε σε συντριβή T-38. Η πρώτη από τις έξι πτήσεις του Young στο διάστημα έγινε τον Μάρτιο του 1965 κατά την πρώιμη εποχή των Διδύμων, όταν πιλότησε το Gemini 3 στην πρώτη επανδρωμένη αποστολή Gemini. Τον επόμενο χρόνο, τον Ιούλιο του 1966, ήταν ο πιλότος διοίκησης για το Gemini 10 όπου μαζί με τον συμπαίκτη του Μάικλ Κόλινς έκαναν το πρώτο διπλό ραντεβού με δύο διαστημόπλοια σε τροχιά.

Όταν ξεκίνησαν οι αποστολές του Apollo, ο Young κλήθηκε αμέσως να πετάξει την αποστολή της πρόβας ντυσίματος που οδήγησε στην πρώτη προσγείωση στη Σελήνη. Αυτή η αποστολή ήταν το Apollo 10 και πραγματοποιήθηκε τον Μάιο του 1969, όχι ακριβώς δύο μήνες πριν ο Άρμστρονγκ και ο Όλντριν κάνουν το ιστορικό τους ταξίδι. Ο Γιανγκ δεν πέταξε ξανά μέχρι το 1972, όταν διέταξε το Apollo 16 και πέτυχε την πέμπτη ανθρώπινη προσγείωση στην ιστορία. Περπάτησε στη Σελήνη (έγινε το ένατο άτομο που το έκανε) και οδήγησε ένα σεληνιακό καρότσι στην επιφάνειά του.

The Shuttle Years

Η πρώτη πτήση του διαστημικού λεωφορείου Columbia απαιτούσε ένα ειδικό ζευγάρι αστροναυτών:έμπειρους πιλότους και εκπαιδευμένους διαστημικούς επιβάτες. Το πρακτορείο επέλεξε τον John Young να διοικήσει την παρθενική πτήση του τροχιακού (το οποίο δεν είχε πετάξει ποτέ στο διάστημα με επιβαίνοντες) και τον Robert Crippen ως πιλότο. Βρυχήθηκαν από το μπλοκ στις 12 Απριλίου 1981.

Η αποστολή ήταν η πρώτη επανδρωμένη που χρησιμοποίησε πυραύλους στερεών καυσίμων και οι στόχοι της ήταν να φτάσει σε τροχιά με ασφάλεια, σε τροχιά γύρω από τη Γη και στη συνέχεια να επιστρέψει σε μια ασφαλή προσγείωση στη Γη, όπως κάνει ένα αεροπλάνο. Η πρώτη πτήση του Young και του Crippen ήταν επιτυχημένη και έγινε διάσημη σε μια ταινία IMAX που ονομάζεται Hail Columbia . Πιστός στην κληρονομιά του ως δοκιμαστικός πιλότος, ο Young κατέβηκε από το πιλοτήριο μετά την προσγείωση και έκανε μια βόλτα γύρω από το τροχιακό, αντλώντας τη γροθιά του στον αέρα και επιθεωρώντας το σκάφος. Οι λακωνικές του απαντήσεις κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης τύπου μετά την πτήση ήταν πιστές στη φύση του ως μηχανικού και πιλότου. Μία από τις πιο αναφερόμενες απαντήσεις του ήταν σε μια ερώτηση σχετικά με την εκτίναξη από το λεωφορείο εάν υπήρχαν προβλήματα. Είπε απλώς, "Απλά τράβα το μικρό χερούλι".

Μετά την επιτυχή πρώτη πτήση του διαστημικού λεωφορείου, ο Γιανγκ διέταξε μόνο μία άλλη αποστολή — STS-9 και πάλι στην Columbia . Μετέφερε το Spacelab σε τροχιά και σε αυτήν την αποστολή, ο Young μπήκε στην ιστορία ως το πρώτο άτομο που πέταξε στο διάστημα έξι φορές. Έπρεπε να πετάξει ξανά το 1986, κάτι που θα του έδινε άλλο ένα ρεκόρ πτήσης στο διάστημα, αλλά το Challenger έκρηξη καθυστέρησε το πρόγραμμα πτήσεων της NASA για περισσότερα από δύο χρόνια. Στον απόηχο αυτής της τραγωδίας, ο Γιανγκ ήταν πολύ επικριτικός με τη διοίκηση της NASA για την προσέγγισή της στην ασφάλεια των αστροναυτών. Απομακρύνθηκε από το πτητικό καθήκον και του ανατέθηκε μια θέση γραφείου στη NASA, υπηρετώντας σε εκτελεστικές θέσεις για το υπόλοιπο της θητείας του. Δεν πέταξε ποτέ ξανά, αφού είχε καταγράψει περισσότερες από 15.000 ώρες εκπαίδευσης και προετοιμασίας για σχεδόν δώδεκα αποστολές για το πρακτορείο.

Μετά τη NASA

Ο Τζον Γιανγκ εργάστηκε στη NASA για 42 χρόνια, αποσύρθηκε το 2004. Είχε ήδη αποσυρθεί από το Πολεμικό Ναυτικό με τον βαθμό του καπετάνιου χρόνια νωρίτερα. Ωστόσο, παρέμεινε ενεργός στις υποθέσεις της NASA, παρακολουθώντας συναντήσεις και ενημερώσεις στο Johnson Space Flight Center στο Χιούστον. Έκανε περιστασιακά δημόσιες εμφανίσεις για να γιορτάσει σημαντικά ορόσημα στην ιστορία της NASA και επίσης εμφανίστηκε σε συγκεκριμένες διαστημικές συγκεντρώσεις και μερικές συναντήσεις εκπαιδευτικών, αλλά κατά τα άλλα παρέμεινε σε μεγάλο βαθμό μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας μέχρι το θάνατό του.

Ο Τζον Γιανγκ Καθαρίζει τον Πύργο για Τελευταίο Χρόνο

Ο αστροναύτης John W. Young πέθανε από επιπλοκές πνευμονίας στις 5 Ιανουαρίου 2018. Στη διάρκεια της ζωής του, πέταξε περισσότερες από 15.275 ώρες σε όλα τα είδη αεροσκαφών και σχεδόν 900 ώρες στο διάστημα. Κέρδισε πολλά βραβεία για το έργο του, όπως το Μετάλλιο Διακεκριμένης Υπηρεσίας του Ναυτικού με Χρυσό Αστέρι, το Μετάλλιο Τιμής του Διαστήματος του Κογκρέσου, το Μετάλλιο Διακεκριμένης Υπηρεσίας της NASA με τρία σμήνη φύλλων βελανιδιάς και το Μετάλλιο Εξαιρετικών Υπηρεσιών της NASA. Συμμετέχει σε πολλές αίθουσες φήμης αεροπορίας και αστροναυτών, έχει ένα σχολείο και ένα πλανητάριο που ονομάστηκε γι' αυτόν και έλαβε το βραβείο Philip J. Klass της Εβδομάδας Αεροπορίας το 1998. Η φήμη του John W. Young εκτείνεται πολύ πέρα ​​από τον χρόνο πτήσης του σε βιβλία και ταινίες. Θα τον θυμόμαστε πάντα για τον αναπόσπαστο ρόλο του στην ιστορία της εξερεύνησης του διαστήματος.