Γιατί τα φανάρια χρησιμοποιούν κόκκινο, κίτρινο και πράσινο;
Το πρώτο σήμα κυκλοφορίας στον κόσμο που αποτελείται από κόκκινα και πράσινα φώτα αερίου εμφανίστηκε στο Λονδίνο της Αγγλίας το 1868. Μετά από συνεχή βελτίωση, εμφανίστηκε ένα τρίχρωμο φως σήματος αποτελούμενο από κόκκινο, κίτρινο και πράσινο. Και οι άνθρωποι έχουν τους ακόλουθους κανονισμούς σχετικά με την έννοια του ανοιχτού χρώματος:κόκκινο σημαίνει απαγόρευση διέλευσης, κίτρινο σημαίνει προειδοποιητικό σήμα και πράσινο σημαίνει πέρασμα. Αυτός ο κανονισμός έχει γίνει αποδεκτός από σχεδόν όλες τις χώρες του κόσμου και εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σήμερα. Τα τρία χρώματα κόκκινο, κίτρινο και πράσινο που χρησιμοποιούνται στα σήματα εντολών κυκλοφορίας βασίζονται σε οπτικές αρχές και προσδιορίζονται μετά από μακροχρόνια έρευνα και πρακτική. Το κόκκινο φως έχει μεγάλο μήκος κύματος και μεγάλη ικανότητα να περνάει από τον αέρα.Ταυτόχρονα το κόκκινο σήμα είναι πιο αισθητό από όλα τα άλλα σήματα και η διαφορά είναι η πιο εμφανής. Ως εκ τούτου, το κόκκινο φως επιλέχθηκε ως σήμα απαγόρευσης. Το κίτρινο φως έχει μεγαλύτερο μήκος κύματος και ισχυρότερη ικανότητα διείσδυσης Η απόσταση εμφάνισης του κίτρινου φωτός είναι μεγαλύτερη από αυτή των κόκκινων και πράσινων φώτων, επομένως το κίτρινο φως χρησιμοποιείται ως προειδοποιητικό σήμα. Το πράσινο χρησιμοποιείται ως σήμα ειδοποίησης επειδή η διαφορά μεταξύ πράσινου και κόκκινου είναι η μεγαλύτερη και είναι εύκολο να διακριθεί.Ταυτόχρονα, η απόσταση εμφάνισης του πράσινου φωτός είναι επίσης σχετικά μεγάλη.
