Γιατί οι μολύβδου προστίθενται στη βενζίνη και πώς είναι επιβλαβείς;

Οι ενώσεις μολύβδου, ειδικά το tetraethyllead (TEL), προστέθηκαν κάποτε στη βενζίνη (βενζίνη) για έναν πολύ συγκεκριμένο λόγο: για τη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα .

Δείτε πώς λειτούργησε:

* χτύπημα: Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης μπορούν να βιώσουν ένα φαινόμενο που ονομάζεται "χτυπώντας" ή "pinging". Αυτό συμβαίνει όταν το μίγμα καυσίμου-αέρα στον κύλινδρο αναφλέγεται πρόωρα, προκαλώντας έναν αιχμηρό, μεταλλικό ήχο. Το χτύπημα μειώνει την αποτελεσματικότητα του κινητήρα και μπορεί να βλάψει τα μέρη του κινητήρα.

* Οδηγός ως αντιπρόσωπος αντι-knock: Οι ενώσεις μολύβδου, όπως το Tel, δρουν ως παράγοντες αντι-knock. Καταπιέζουν την πρόωρη ανάφλεξη του μείγματος καυσίμου-αέρα, επιτρέποντας υψηλότερες αναλογίες συμπίεσης και αποτελεσματικότερη καύση.

Ωστόσο, η χρήση μολύβδου στη βενζίνη έχει σοβαρά μειονεκτήματα:

* Περιβαλλοντική μόλυνση: Ο μόλυβδος είναι ένα εξαιρετικά τοξικό βαρέα μέταλλο. Όταν απελευθερώνεται στο περιβάλλον, συσσωρεύεται στο έδαφος, το νερό και τον αέρα. Μπορεί να απορροφηθεί από φυτά και ζώα, τελικά εισέρχεται στην τροφική αλυσίδα και επηρεάζει την ανθρώπινη υγεία.

* Κίνδυνοι για την υγεία: Η δηλητηρίαση με μόλυβδο μπορεί να προκαλέσει ευρύ φάσμα προβλημάτων υγείας, ειδικά σε παιδιά, όπως:

* Μαθησιακές δυσκολίες

* Προβλήματα συμπεριφοράς

* Νευρολογική βλάβη

* Μειωμένο IQ

* Αυξημένος κίνδυνος καρδιαγγειακής νόσου

* Βλάβη στα νεφρά

* Ρύπανση της ατμόσφαιρας: Οι εκπομπές μολύβδου από οχήματα συμβάλλουν στην ατμοσφαιρική ρύπανση, οδηγώντας σε αναπνευστικά προβλήματα και άλλα θέματα υγείας.

* δηλητηρίαση από τον καταλύτη: Στα σύγχρονα οχήματα με καταλυτικούς μετατροπείς, ο μόλυβδος μπορεί να βλάψει τους πολύτιμους μεταλλικούς καταλύτες, καθιστώντας τους αναποτελεσματικούς στη μείωση των επιβλαβών εκπομπών.

Η λύση:

Λόγω αυτών των σημαντικών κινδύνων για την υγεία και το περιβάλλον, οι περισσότερες χώρες κατέστρεψαν τη χρήση της βενζίνης με μολύβι τον 20ό αιώνα. Εναλλακτικές λύσεις για μόλυβδο, όπως καύσιμα υψηλότερου οκτανίου και τροποποιήσεις σχεδιασμού κινητήρα , αναπτύχθηκαν για να αντιμετωπίσουν το ζήτημα του χτυπήματος.

Συνοπτικά, ενώ οι ενώσεις μολύβδου κάποτε προσέφεραν μια προσωρινή βελτίωση της απόδοσης, οι μακροπρόθεσμες συνέπειες για την ανθρώπινη υγεία και το περιβάλλον θεωρήθηκαν υπερβολικά σοβαρές. Η μετατόπιση σε αμόλυβδη βενζίνη ήταν ένα κρίσιμο βήμα προς τον καθαρότερο αέρα και έναν πιο υγιεινό πλανήτη.